電能逆向輸出，日規LEXUS CT200h追加選配100V/1500W緊急家用供電系統

bmw5828 · 发表于 2012-8-24 11:21

AUTONET記者：林維政(08/24/2012)

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TOYOTA旗下高級品牌LEXUS於2010年日內瓦車展中，推出全球首款以豪華品牌之姿搭載Hybrid油電複合動力的掀背車款，隨後並於2011年以〝動感時尚Hybrid Sport〞為口號在台上市，並大受市場歡迎、成為LEXUS在台灣最受歡迎的車款。

而CT200h身為Hybrid油電複合動力車款，自然在電能運用方面有其一套，近日更於日規版本推出導入V2H概念（Vehicle to Home）的電能系統供車主選配，讓CT200h也不僅具有交通工具的功能，在有緊急需求時更能成為家用電能的來源之一，藉由安置於車內中央鞍座後方與尾廂內的插座，能夠提供100V交流電達1500W功率，細心考量到車主面臨緊急事故時的供電需求。

此外，LEXUS這次也針對日本消費者需求，針對CT200h的懸吊系統做出改良，在不影響原先優異操控性能的前提下、達到提供更加優異的乘坐舒適度，並為CT200h車系追加新款車色－星燦白與鉑銀灰、共計10款車色的選擇，加上有著多項組合的車內鋪陳材質與飾板，讓車主能夠有著更為個性化的搭配。

目前經過小部分改良的CT200h已於日本市場上市，分為標準版、version C、F SPORT與version L，報價則介於356萬至433萬日圓（約新台幣136萬至165萬元）之間，不過此次所增加的家用供電插座僅供日規車型選用，未來出現於台灣市場的機會並不大。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/8/b2080544.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/8/b2080544+/news/2012/8/24+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

Sable2052420020 · 发表于 2012-8-24 20:49

台灣引進可行性也不高吧！

ericlin · 发表于 2012-8-24 21:37

{:070:}

Fong · 发表于 2012-8-24 23:18

最近發現Toyota油電大勝Lexus油電的地方...

我們的藍Mark是立體的，
可是Lexus的居然是平面的...

從第一張圖也可以看出來...
質感大勝！

Sable2052420020 · 发表于 2012-8-24 23:23

唯一可以和Lexus相競衡的也只有價格和那顆標誌-.-

LionKing · 发表于 2012-8-25 00:19

Sable2052420020 發表於 2012-8-24 23:23
唯一可以和Lexus相競衡的也只有價格和那顆標誌-.-

不會啦！小C的起步較CT順，加速也較線性。雖不強，但開起來就是”順”
，其DUNLOP的配胎，在雨天的操控和安全感勝過CT原廠胎多多。
我兩台都有，由我來說小C和CT的比較應該算中肯

Sable2052420020 · 发表于 2012-8-25 00:23

這樣說我對小PC有信心多了！

草上飛 · 发表于 2012-8-25 00:25

LionKing 發表於 2012-8-25 00:19
不會啦！小C的起步較CT順，加速也較線性。雖不強，但開起來就是”順”
，其DUNLOP的配胎，在雨天的操控 ...

你們家有二台油電車喔?會不會太利害

Phil · 发表于 2012-8-25 01:33

我是以實用跟投資報酬率論.. 那時我還想拖一個朋友一起訂叻.. 只是他不瞭解.. (很難解釋!!)

Sable2052420020 · 发表于 2012-8-25 01:22

應該是小PC太慢發表，不然可能會買兩台PC吧！

我純粹是以價格論！

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