觀點：維持良好體態，保持健康也有助行車安全！

bmw5828

AUTONET記者：洪士耕(08/14/2012)

字級設定：

行政院衛生署國民健康局日前提出報告，發現國人由於不運動、外食等問題，男女過重比率竟是亞洲之冠，其中男性超過五成有肥胖問題，女性也達到35.8%，儼然成為〝東亞胖夫〞。不過讀者不知道的是，體重過重不但影響身體健康，倘若發生車禍，與正常體型的乘員相比，受傷甚至死亡的風險將會更高！ 根據美國紐約州立大學水牛城分校研究，總計針對155,000場嚴重交通事故報告進行分析，並將每一名車禍傷者的體重指數分作偏瘦、正常、偏胖、輕度肥胖、中度肥胖及過度肥胖6種類型，結果發現中度肥胖及過度肥胖傷者的死亡機率與偏瘦傷者相比，死亡機率分別高出21%及56%！根據分析原因，乃因車禍受傷的嚴重程度與生物力學因素息息相關，駕駛人的體重將因車輛減速、安全帶及氣囊的使用等因素而影響車禍發生時的衝擊速度，因而導致體重較重的駕駛人受到的傷害將更為嚴重。 事實上，目前車廠在車輛設計上主要仍以保護正常體重的乘員為考量，因此體重偏高的駕駛人將施加予安全帶或氣囊更大壓力，受到保護的程度便相對減少，另有國外研究進一步指出，BMI身高體重指數超過30的駕駛人，臉部、頭部、胸部及脊柱部位更容易在車禍中受創；此外，如果體型肥胖的駕駛人原本就患有肥胖引起的疾病，當受到較為嚴重的外在創傷時，也將較體重輕的傷者更不易恢復。 攤開報紙新聞，偶爾會見到體重過重者求職遭拒、企業遭勞工局介入開罰的新聞，或許現在政府已能針對此一方面保障勞工權益，然而回歸個人，保持良好體態不但有助於維持行車安全，同時對於自身健康也大有助益；目前許多社會人士幾乎上班時間都只能坐在辦公桌前，下班之後買個便當，回家光靠用電腦、看電視就耗費掉一整晚時間，一天下來幾未運動，體重自然直線上升。因此控制飲食、維持「333運動」習慣（每週從事有氧運動3天、每天30分鐘、每次運動心跳率至少達130次/分），相信除了能夠擺脫〝東亞胖夫〞惡名，無論生理或心理都能長期保持健康狀態，行車上路也將能更加安心。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/8/b2080227.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/8/b2080227+/news/2012/8/14+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

cy6593

太胖開車真的很累, 各方面