經濟部能源局7月油耗數據公佈2012/08/10

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2012/08/10撰文│林柏攸
經濟部能源局近日公布7月份油耗測試資料，整體來看並不算熱鬧，送側車輛總數不若6月份來得豐富，其中又以國產車型最引人注目，國內消費者期盼許久的Honda第4代CR-V現身名單中，國瑞汽車也送測一部Corolla Altis。進口車型部分，包含Mercedes-Benz、BMW、Infiniti以及Subaru都榜上有名，有數款已經於國內上市推出，還有全新動力系統導入以及小改款等作品名列其中。

2012年07月國產車型耗能證明核發資料
廠牌	車型	排擋	門數	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	平均 油耗	能源 效率 等級
國瑞 (註二)	COROLLA ALTIS 1.8Z ZRE142L-GEXEKR	CVT	4D	1798.0	15.89	22.09	18.2	1級
本田	CR-V 2.4 S 4WD	A5	5D	2354.0	8.03	13.89	11.0	1級
本田	CR-V 2.4 VTi-S	A5	5D	2354.0	8.16	15.58	11.7	1級
油耗單位：公里/公升
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註二：此車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。 註三：此車型係使用柴油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。 註四：能源效率等級分級基準，係依經濟部99年5月14日經授能字第09920082890號公告之附表13~附表14辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。

CR-V預約第四季上市，Altis增加1.8Z動力選擇Honda在2011年11月16日正式推出第4代的CR-V，作為Honda旗下重要得全球戰略SUV，第4代CR-V外型風格與前代相比有大幅度變動，在正式亮相之前就已經引起不少討論，隨後則陸續在歐美日等地區上市，Honda Taiwan雖然在2011年底台北車展中並未展出，但當時就曾經透露預計在2012年發表新一代CR-V。隨著能源局7月份測試數據公佈，也代表了上市時程不遠矣，7月份公佈資料中僅有兩款2.4升車款，分別為CR-V 2.4 S 4WD與2.4 VTi-S。

據了解Honda Taiwan除了2.4升車型之外，還將推出2.0升，兩種排氣量總計4款選擇，也就是說動力選單與現行3代CR-V相同，但車型則會有所調整，例如油耗名單中的4WD四輪驅動車型。CR-V 2.4 S 4WD的油耗成績為市區每公升8.03公里，高速油耗為每公升13.89公里，平均油耗為每公升11.0公里，能源效率1級；同為能源效率1級的2.4 VTi-S，油耗數據則來到市區每公升8.16公里、高速每公升15.58公里，平均11.7公里的水準。與現行3代CR-V 2.4 VTi-S的平均每公升10.4公里相比，第4代CR-V的引擎效能表現明顯提升。
國產車型的資料中，除了國產小貨車類別的新一代Honda CR-V之外，還有獨撐國產小客車類別的Corolla Altis 1.8Z，提供Corolla Altis車系動感、年輕化選擇的運動版Z，原本國內僅有2.0Z的選擇，和泰汽車預計要再導入1.8升動力心臟，讓車系編成更為豐盛。Corolla Altis 1.8Z的市區油耗為每公升13.0公里，高速油耗為每公升15.89公里，平均為每公升22.09公里，也是能源效率1級。
小改款Legacy房車旅行車一次到位，上市時間未定進口車型的售測名單中，最吸引目光注意的應當是Subaru Legacy，臺灣速霸陸於7月份共送測兩款Legacy，分別是2.5GT Sedan與2.5GT Wagon；轎車與旅行車的2.5GT，皆搭載5速自排變速與四輪驅動系統，其實就是2012年3月份Subaru發表的小改款 Legacy。小改款的Legacy除了在水箱護罩進行改變，讓之與家族Impreza有更為相近的基因容貌，動力系統也改用2.5升DOHC Boxer水平對臥引擎，取代原本的SOHC Boxer水平對臥引擎，動力表現為173匹最大馬力以及24.1公斤米最大扭力。

Legacy 2.5GT轎車與旅行車能源局測試得到的油耗數據，平均落在每公升9.5公里的水準；Wagon的市區油耗每公升7.13公里，高速每公升11.57公里，平均為每公升7.4公里。Sedan的數字則是市區每公升7.09公里，高速11.85公里，平均9.5公里。

2012年07月進口車型耗能證明核發資料
廠牌	車型	排擋	門數	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	平均 油耗	能源             效率             等級
BMW	640I GRAN COUPE	A8	4D	2979.0	8.10	13.93	11.0	2級
BMW	X3 XDRIVE28I	A8	5D	1997.0	9.28	13.61	11.6	1級
BMW	X5 M	A6	5D	4395.0	4.48	8.59	6.5	4級
MERCEDES-BENZ(註一)	C220 CDI	A7	5D	2143.0	9.9	10.65	18.38	1級
MERCEDES-BENZ	SL63 AMG	A7	2D	5461.0	4.92	10.91	7.6	2級
NISSAN(註二)	INFINITI EX37	A7	5D	3696.0	8.5	8.64	13.66	3級
NISSAN(註二)	INFINITI FX37	A7	5D	3696.0	6.82	11.29	8.3	3級
SUBARU	LEGACY WAGON 2.5GT AWD 5AT	A5	5D	2457.0	7.13	11.57	9.4	4級
SUBARU	LEGACY SEDAN 2.5GT AWD 5AT	A5	4D	2457.0	7.09	11.85	9.5	4級
油耗單位：公里/公升
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註二：此車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。 註三：此車型係使用柴油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。 註四：能源效率等級分級基準，係依經濟部99年5月14日經授能字第09920082890號公告之附表13~附表14辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。

C-Class旅行車新添柴油動力Mercedes-Benz共有SL 63 AMG以及C220 CDI Estate兩款新作送測，Mercedes-Benz敞篷的經典代表SL 63 AMG已經在7月底於國內上市；台灣賓士正式於7月25日在國內發表了新一代SL車系，車系中的性能旗艦SL 63 AMG，在鋁合金車體結構與部分其他金屬材質，讓車體減重110公斤之多，其車體比起上一世代SL的鋼造結構，足足減輕重量達110公斤，搭配5.5升雙渦輪增壓V8引擎，平均油耗數字來到每公升7.6公里，以此級距來看算是相當不錯的成績。

至於另一款送測的C220 CDI Estate，市區每公升10.65公里、高速油耗為每公升18.83公里，獲得1級能源效率；在C220 CDI導入車系後，C-Class旅行車系列共計將有3種選擇，分別是C200 Estate、C300 Estate以及新增的柴油選擇：C220 CDI Estate。
動力升格，Infiniti FX與EX車系導入3.7升引擎Infiniti在2012年6月7日宣布，針對美國市場的產品進行部分調整，包括車款名稱之改變以及部份車款的縮編；在美國市場的2013年式產品陣容中，除了已經上市的全新JX車型外，Infiniti將會把新年式FX和EX車款中的FX35、EX35，改為搭載3.7升V6引擎的FX37、EX37。而全面動力升級成3.7升後的EX與FX，雖然已經油耗送測已經完成，EX37平均油耗達每公升13.66公里，FX37平均油耗來到每公升11.29公里，但裕隆日產表示目前尚在評估中，因此國內上市時間未定，推估應該會在第4季或是年底車展才會正式亮相。

另外，進口車型清單中，BMW共有3車款送測，其中X5 M以及640i Gran Coupe已經分別在7月初與8月初上市，另一款送測的X3 xDrive28i，則是全新動力心臟的新年式版本；在2012年2月份BMW原廠將代號N20的2.0升TwinPower Turbo直4渦輪增壓引擎，取代原先所搭載的3.0升引擎。總代理汎德公司也緊接著在4月份先行預售接單，隨著X3 xDrive28i油耗數字揭示，市區每公升4.48公里、高速每公升8.59公里，平均油耗來到每公升6.5公里，代表了新動力系統的X3 xDrive抵臺，相信將在短期內就會上市與陸續交車。

轉載http://news.u-car.com.tw/16666.html

keson

Altis又要繼續主宰台灣汽車市場

Phil

{:019:}如果油價一直漲.. 這些車會有什麼存在價值呢?
那些產油國的人看到4級的車..應該會很爽吧~