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創造電動環境,德國公共充電站增長60%、明年再加收大型車款燃油稅

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发表于 2020-6-10 08:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
AUTONET記者:Ginny(06/10/2020)
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上週,德國才公布了強制傳統加油站都設立電動車充電設備的環保目標,近日,又有相關機構於本週一統計,德國電動車公共站點光是在去年就增加了多達10,000個、增長近60%。

德國能源與水利協會(BDEW)指出,充電站在今年五月份的總數,從去年的17,400個上升至多達27,730個,其中,快速充電點更佔大約14%的比例;但是,這個數據在政府擴大德國電動車基礎設施的新投資之下,轉向電池驅動的電動車發展進度仍然很緩慢;而BDEW總經理Kerstin Andreae則表示,今年的疫情危機爆發對充電站運營商是項巨大的挑戰,因此,在進一步的電動設施擴建過程當中,獲得政府的支持又變得更加重要。

根據統計,德國已註冊的電動車或插電混合油電車款約有28萬輛,而現有的公共充電基礎設施則可同時服務多達44萬輛汽車;對於刺激電動車購買方面,上週德國政府也已撥出了25億歐元(約台幣838億),專門用於建設充電站點以及電池技術研發經費。

除了德國政府針對刺激電動車方面進行投資之外,在本週一,政府也提出了一項草案,顯示德國計畫從2021年起,提高新車稅率當中的「氣候保護費用」(Climate Protection Surcharge),以使像大型SUV這樣耗油量大的車主必須繳納更多的稅款,進而迫使更多買家從SUV車款轉換到電動車型的購買。

而草案當中,則指出了若能順利實施新規定,二氧化碳排放量超過每公里195克的新車車主將必須支付翻倍的稅務,而若購買二氧化碳排放量低於95克的小型汽車,則將無需支付任何額外費用;另外,電動車直到2030年底,都免徵任何這方面的稅務。


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