VW確認ID.3今夏將上市販售，原廠分析車價與行駛里程成本比同級汽柴油車更便宜

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AUTONET記者：趙惠群(03/13/2020) 字級設定：

打破外界有關ID.3可能延後上市的謠言，福斯（VOLKSWAGEN）在官網上再次確認ID.3將在今年夏天上市，並發表一套全新的軟體作業系統，它具有自動更新功能，能讓ID.3避開事故意外，而伴隨著ID.3 的市場發表，福斯汽車也預ID.3將會是大多數人都買得起使電動車。它和同級距的傳統汽柴油車型會便宜許多，就行駛里程而言，ID.3在德國一年可以省下840歐元，相當於新台幣29000多元。 福斯汽車負責E-Mobile的董事會成員Thomas Ulbrich表示，有了ID.3，電動車終將變得實惠。由於環保紅利，這款車型完全適合日常使用，它甚至比內燃機車型的使用成本更低。目前，因應網路上大批搶購，福斯正在為些那些預訂ID.3的買家進行身份認證，ID.3的上市時程表將如期完成，ID.3 將在夏季上市。‎ ‎ID.3係福斯汽車開發的原創電動車，採用模組化MEB電動車平台，目前首批預訂的買家人數超過3萬人，這3萬車主都將取得的D.3，都是首批特仕版First Edition。‎根據 VW所做的ID.3‎擁有成本的分析結果，ID.3的購置和操作費用方面，會比同級距的內燃機車型便宜。在德國，扣除環境保護獎金的補助之後，最大續航力330公里的ID.3基本版，它的車價23430歐元，相當於新台幣80.9萬，此一車價和Golf的Life車型差不多便宜。此外，ID.3的德國車主每一年可節省大約 840歐元的運營費用（相當於新台幣29000元）。因為它不必線車子的燃排費用，而且它沒有道路車輛稅，無需更換機油，整個保險費用和能源成本也相對比較低。‎ ‎ 福斯電動車產品線銷售和行銷主管Silke Bagschick表示，價格不再是反對電動車的論據。透過租賃優惠，可以讓消費者換開電動車會變得更容易，也可以減少不確定性。將來，即使沒有官方的補助，電動車本身的價格其實也深具有吸引力。‎‎為達到碳中和的理想，福斯在 ID.3之後，下一個 ID電車將是電動休旅ID.4。‎

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