身為2020東京奧運與殘障奧運的最大贊助商之一，TOYOTA不但宣布將提供多達3700輛大會用車，其中更有90％為新能源車輛（包含純電、插電增程、混合動力、燃料電池等），而SORA-FC Bus與Mirai二款氫燃料電池車大家已經熟悉，而強調Mobility for All的廣宣主軸，更將矛頭指向自動駕駛與AI人工智慧、自動化機器人等等載具，先前曾經在車展或消費電子展中亮相的TOYOTA Concept-愛i將擔任東奧聖火傳遞前導車，且e-Palette自動駕駛小巴也將成為運送選手與東奧相關人員的工作車。
Concept-愛i
目前已經現身台場TOYOTA Mega Web展示中心提供試乘體驗的Concept-愛i，日前也公布即將擔任奧運聖火傳遞前導車（還有馬拉松項目的前導車）的最新版本，除了具備Level 4四級自動駕駛功能，且外觀也與2017 CES賭城消費電子展首發的版本有些許差異，車上還駕駛共可乘坐4人，車身尺碼為4530╳1840╳1480mm，且具備了AI人工智慧可進行情感與偏好識別，還可藉由前後螢幕與周邊互動。
日前TOYOTA宣布將投入3700輛的載具或車輛在本屆2020東京奧運與殘奧會，其中氫燃料電池車（含Mirai、SORA-FC Bus約500輛）、純電車（BEV）則有850輛（含APM、e-Palette、Walking Area BEV），還有機器人T-HR3、T-TR1、HSR、DSR、FSR等，將從各種面向來實現Mobility for All的內涵。
发表于 2019-8-26 08:40
[size=-1]e-Palette
[size=-1]e-Palette
[size=-1]APM
[size=-1]Walking Area BEV
[size=-1]SORA-FC Bus
