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不只零汙染、更有性能和速度,BMW 全新i3s電動掀背車試駕

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发表于 2018-9-5 07:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
AUTONET記者:趙惠群(09/05/2018)
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搭載一堆先進材料與動能科技的BMW純電動車i3,3年多前推出,開創電動車的新標準,3年前小編也初次體驗過i3,當年它的電力驅動系統真的是一路省,努力榨出更多的電能,創造更大的續航力。但2019年式i3做了小改款,並從買家回饋的意見,推出性能版的i3s,它不只節能,更讓我們感受電力驅動加速的線性與銳利,在追求零排放的路上,讓我們也能體驗到類似內燃機力的加速奔馳的樂趣。

在談到i3S之前,我們先從BMW 2019年式i3小改款出發,因為i3S是以2019年式i3為基礎而開發的,2019年式把原來的黑腰帶(Black Belt)塗裝,從引擎蓋的位置一直延伸到車頂,再到車尾,現在則是讓A柱和車頂線條也做了黑色塗裝,另新增一些新車色,像是墨爾本紅(Melbourne Red)。

i3車頭配備包含遠近光的全LED燈組,新的方向燈整合到前保桿上,而前後保桿也做了修改,如前氣壩下方加了一道L型的鍍鉻飾條,以讓車車身有變寬的視覺效果,車尾也加一道鍍鉻飾條橫貫,並讓車銘牌和車型牌移到飾帶上方,同樣讓車尾有變寬的視覺效果。

至於i3s,為強化它的運動風格,外觀和i3略有不同, i3s的前保桿下緣一側採用BMW i品牌特有的藍或冷凝灰的塗裝飾帶,BMW經典的腎形護罩格柵也採用高亮度黑色塗裝,使之更大而且更突出。另外車側的部分,自C柱延展至後檔玻璃的大面積車窗的透明採光效果,搭配無窗框車窗設計,但輪圈與i3不同,採用加寬20mm的20吋輕量化輪圈,並有雙爪式設計。

此外,我們試駕的車子正是採用BMW最新開發的車色墨爾本紅,搭配黑的配色,雙色組合十足搶眼。車尾有 i3s專屬車型銘牌,搭配專屬後保桿輪廓設計,打造不容錯認的高辨識度。




內裝部分,i3s和i3同步,大抵延續原有的時尚與環保兼顧的設計與用料,內裝採用羊毛和植物纖維等天然材質,並採取藍白冷色系配色,空間明亮感倍增,而外型看似小巧,但i3和i3s擁有2,570mm的長軸距和及無中央傳動軸的設計,為前後座創造寬敞的乘坐空間,尤其挑高的車頂,更讓空間更顯得寬闊而沒有壓迫感。


車內也有很聰明的收納功能,如分層的中央扶手置物盒,而它的行李廂有超大開口,容量並沒有因為電池占去的空間而顯得不足,另有還有完全平整的尾門門檻,標配5/5分離可折式後座椅背,可快速傾倒,整個置物十足方便。

原來i3的選配Loft風格套件,i3採用環保天然材質的Neutronic織布座椅,i3s為Electronic Sensatec皮質及高級織布混搭的座椅,另外搭配Andesite Dark Matt深色霧面飾板,營造比i3 更有高質感的座艙氛圍。




i3s操控界面採取駕駛者為導向的配置,方向盤前方的5.7吋液晶數位儀表,時速、電量、充電情況等行車資訊以圖像和特大字形呈現,讓人一目瞭然,可直覺式操控排檔桿則整合至方向盤機柱右側,創造懸浮般的視覺感。

i3s中控台配置6.5吋iDrive中央顯示螢幕,內建藍牙通訊、中文化導航和多媒體系統,並附有及USB連接裝置,同時有後方停車警示系統附倒車輔助攝影、動態行車模式切換等駕駛輔助日配備。此外,i3s也有很不錯用的BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,透過車上內建的SIM卡,進行聯網或語音通話,包含智能緊急求助、道路救援服務、遠距售後服務及遠端遙控等服務,確保行駛時的安全性與便捷性,並隨時掌握車輛狀況。





小改款有經過改良的驅動系統,包括電動控制元件與圓錐滾子軸承,優化高轉速時的動力傳輸的性能曲線,並且提升極速,同時讓馬力和扭力值提升40%。而i3s為有更悍的性能操駕感,它的電動馬達出力比i3更強,最大馬力184匹德制馬力(i3為170匹),而最大扭力為270牛頓米最大扭力(i3為250牛頓米),而時速0到100公里加速只需6.9秒(i3為7.3秒),而極速也上看160公里�小時。按歐盟舊的NEDC標準,其耗能為每一百公里14.3kW,最大航程達到280公里。另有i3s REX結合一具內燃機發電的增程車型,最大航程可達到330公里。

按過去我們開過i3的經驗,為煞車動能回收時,整個行進節奏常出現卡卡的頓挫感,但i3S除了讓我們有更線性的直線加速,擁有高速奔馳的樂趣,在收腳時,也不會有太強烈的頓挫感。

i3s採用偏運動化的懸吊系統,包括強化阻尼的彈簧避震和加粗的防傾桿,還有比i3再降低車身高度大約10mm,輪距更增加40mm,再搭配阻尼更硬一點的避震與彈簧,使i3S具有比i3更優的行路穩定性,我們在市區車陣中穿梭,i3S車身不會有明顯顛晃,路面回饋也變得很直截。


另外,20吋的寬胎的設定,加上全車系搭載的全新DTC動態牽引力控制系統,車子在過彎時有讓人驚奇的抓地與循跡表現,而煞車的制動力也表現得十分犀利。整體來說,i3s真的是讓玩家們在追求零排放的路上,體驗到一般綠能車所沒有的加速奔馳的樂趣。


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