新加坡行、為何台灣不行？新加坡說做就做，共享電動車今天上路

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AUTONET記者：HAN(12/15/2017) 字級設定：

新加坡地狹人稠，是全球擁有汽車所需成本最高的國家之一，當地政府在今年10月宣布自2018年2月起，不允許汽車數量增長。因此，強力發展大眾運輸和共享服務已成為勢在必行的任務，根據英國REUTERS的報導，新加坡首個大規模電動汽車共享服務已經在本週二正式上線，這項政策是為了鼓勵民眾使用大眾運輸服務，減少庫存汽車的數量，並達到舒緩市區交通的作用。而關於共享，台灣工研院多年就已提出實驗計畫，而賓士的共享電動車Car2go也曾來台北找市府合作，但都沒有後續，共享汽車在台灣仍只是一個想法。 BlueSG是新加坡政府跟法國BOLLORE集團合作建立的共享電動車系統，初步投放80輛可乘坐四人的雙門掀背式電動車，車身的設計是由義大利的汽車設計公司PININFARINA所操刀，並搭載鋰金屬合物電池動力馬達，續航力為200公里。新加坡選上BOLLORE是因為這家公司擁有豐富的經驗，從2011年開始他們就替巴黎投放了將近3907輛的市區共享電動車，並在其都會區設立了1100個充電站，隨後也分別在美國印第安那州和英國倫敦建立了共享電動車網路。 BOLLORE的電動車部門主管Marie Bollore認為新加坡高密度的人口和密集的都市發展，是BOLLORE進軍東南亞都市共享電動車市場的第一步，這次和新加坡政府合作的目的，是要將新加坡變成巴黎之後世界第二大的共享電動車城市，並規劃在不久的將來再增加20輛電動車，預計在2020年可達到1000台的數量。 未來如果你想使用這輛共享電動車，將有兩種方案可選擇，第一種是付一定的年費，然後按每分鐘0.33新元收費；另一種是直接按每分鐘0.5新元的方式收費。

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