龍頭翻轉大成功！2017年八月台灣新車市場掛牌數量報告

bmw5828

AUTONET記者：盧佛青(09/05/2017) 字級設定：

因為八月22日就進入傳統民俗月，所以今年八月份國內新車市場工作日，呈現了農曆六月與七月約當於2：1狀況，當然也影響到全月份總工作日數的掛牌數量變化，但今年度累積前八個月共掛牌新車為295129輛，比去年同期累積增加了1.7％的比例，是否之前因為夏季競賽前段出現的觀望態度影響，反而讓累積掛牌數量獲得進一步的反饋？讓原本小幅下滑的去年比逆勢成長，還要看九月份前至少半個月的實際狀況，但進入2017年最後1/3衝刺階段，要想要扳回劣勢也不無可能。 和泰車全力促銷獲解套 從今年二月份以降，市 場龍頭和泰車（含TOTOTA、LEXUS，不含HINO大車），就出現了連續六個月新車掛牌市場佔有率低於30％的狀況，而在暫時無全新重大產品更迭的新車買氣推動下，進入第二季之後則以「史上最強、今夏優惠」的超大手筆促銷專案持續加碼，不但讓總體的新車掛牌市佔率直上32.5％，也讓國產主力產品持續翻紅，而久未有亮眼銷售成績的Sienta轎旅車，則於八月份以1241輛的成績，完封其他國產非傳統房車對手，在交通部宣布九月起，大幅開放計程車上路車型規範之後，是否可因此為原市場保有量驚人的舊款Wish提供最佳解套方案，後續還值得觀察，不過在前兩波的促銷方案（包括英倫特仕車等），搭配舊換新購車補助、延長保固與贈送亞洲城市來回機票等，各大優惠加總，也讓入主Sienta門檻大幅降低，幾乎與入門小車相當，未來是否因此讓Sienta銷售表現如倒吃甘蔗般逆勢上揚，我們亦將持續為大家關注。而市場龍頭和泰車除了國產車以外，包括TOYOTA進口車等（如RAV4、Prius、Prius C、Previa等）均有穩定的銷售表現，而加上LEXUS高級品牌更大幅成長，該品牌甚至在進口高級車壇以1643輛的亮眼掛牌數量，拿下八月份高級品牌亞軍，八月份的掛牌數上月比甚至成長達41.3％，去年同期比也達到驚人的168.9％，甚至也讓BMW（1359輛）瞠乎其後，其中豪華運動休旅車RX（628輛）與NX（335輛）表現亮眼以外，其他一般房車如ES（279輛）、IS（211輛）也都表現優異，顯見在LSS+預防安全科技列為全車系標配之後，搭配一向強勁的售後服務與品牌形象等優勢，也讓LEXUS品牌在台幣100-300萬元級距市場優勢持續強化，而預計九月份亦將發表的CT200h也將搭配小改全面增配LSS+，未來還有包括UX的高級化小型運動休旅車等，要拿下國內高級品牌亞軍指日可待。 [size=-1]據聞本月下旬將正式發表的LUXGHEN U5，迄今接單已經破千。 安全意識影響消費趨勢 從八月份的新車掛牌數量可以發現，包括裕日車與中華車都出現了不等的下滑局勢，雖然22日起進入農曆民俗月成為大環境之因素，不過旗下主力乘用車款，依舊有部分產品主被動安全配置未達「國際及格標準」，也被認為是主因之一，包括NISSAN Tiida、Sentra、Livina、MITSUBISHI Grand Lancer、Colt Plus等等，而裕日車當然也面臨到最近無重大全新改款新品上市的狀況，預計從年底台北車展起，即將首演的全新小型跨界休旅車NISSAN Kicks，將以高性價比的產品特色，成為同屬三義廠區生產之LUXGEN U5之外，又一款叫戰當今國產小型運動休旅銷售冠軍HONDA HR-V的猛將，但其轎旅車長青樹Livina也可能在未來的一年在正式退場前，以更大手筆的促銷來劃下玩美的句點。 至於中華車在八月份，旗下乘用車款銷售表現，戰力主要集中在Colt Plus與Outlander身上，當然持續穩居輕型商用車市場優勢的產品則不動如山，不過其投入驚人金額與心力推出的Grand Lancer中型房車，在首月交車蜜月期之後，就再也沒有明顯銷售成長，是否也因為傳統房車市場口味已經大幅轉換至運動休旅車也有關係，另外日本原廠短期以內也沒有全新產品，在尚未確認Eclipse Cross是否確定國產前，中華車在乘用車領域僅能仰賴持續促銷來因應市場變局，另外一個外部因素，則是RENAULT-NISSAN集團正式入主三菱自動車之後，將可能有著翻天覆地的改變，由變革之神Carlos Ghosn親自主導，或許可以為將來MITSUBISHI Motors帶來更多希望與曙光。 運動休旅改變市場生態 其實在這段時間以來，無論是哪種價格帶的車款，熱銷與熱議焦點，幾乎已經集中在SUV與跨界休旅產品，中型級距話題焦點當然就是CR-V、CR-V，還是CR-V，除了成功讓自己的平均成交單價提升至台幣百萬以上之外，也讓中型SUV的主力價格帶分殊成二大陣營：台幣100-110萬與台幣80-90萬元，後者尤其對於價格有高度的敏感度，卻同時也是受到其他類型產品影響幅度愈來愈大的次級距，一來包括HR-V等小型跨界休旅車，已經取代成為新一代「無齡化」目標消費客群最集中關注的產品種類，所以我們可以看到進口的Juke、CX-3（143輛）、Vitara（269輛）、C-HR（277輛）等等，不但原廠配額不足以支應，而在「創廠雙十盛典」上首度曝光的LUXGEN U5更宣布台幣66.9-79.9萬元的預售價，其中入就標配12吋超大觸控螢幕，同時享有完整主動安全配置，而69.9萬元即可享受全車六具氣囊等完整被動安全防護，之上還有獨步國產車壇的AR虛擬技術（可監視車輛下方路況等），納智捷宣稱迄今更已經接單超過一千張，搭配今年度的U6 Turbo小改款（八月掛牌564輛、為國產中型SUV級距第三名）也即將上場，或許在最後一季將成為國產車壇又一記翻身仗。 [size=-1]SUZUKI Ignis八月份掛牌數量也有154輛。 而旗下則因為集中火力在全新世代「泛跨界休旅」產品類型，搭配全車系完整主被動安全標配的SUZUKI，雖然八月份新車掛牌數量為882輛，不像七月份衝破千輛那樣亮眼，不過旗下包括Ignis（154輛）、SX4（156輛）與Vitara等都有亮眼的銷售表現以外，新世代小車Baleno八月份也有100輛掛牌，而本格派小型越野車長青樹Jimny甚至也有41輛掛牌，而即將發表的全新大改款Swift更可能有出人意表的高性價比與行銷作為，也讓金鈴汽車今年度不僅幾乎確定年銷8500輛可以達標，或甚至可挑戰更高的水準，接下來要著重的就是強化售後服務佈局。 豪華高級市場依舊夯 今年八月份雖然有1/3的工作日已經進入農曆民民俗月，但綜觀國內豪華高級汽車市場則可以說無論是去年比（+59.0％）或上月比（+1.1％）都出現雙成長的狀態，除前述的LEXUS成長幅度最大以外，就屬AUDI品牌（去年比+92.1％、上月比+11.5％），而且兩者均有品牌排名前進的狀態，其中LEXUS更以新車掛牌數量領先BMW超過三百台的數量成為八月份穩定的第二名，至於AUDI品牌旗下包括A4、Q2、Q3、Q7亦都有明顯成長表現。 [size=-1]即將於下月發表的X3全新大改款，預計也將成為豪華運動休旅級距的一記重砲！ 此外，在國內的豪華汽車市場，也是出現運動休旅產品全面成長的狀況，儘管BMW在八月份新車掛牌排名第三，但旗下的X1（103輛）、X3（102輛）、X5（130輛）也均有超過百輛的掛牌表現，而賓士GLC（279輛） 與GLE（200輛）、GLA（151輛）三者相加也有達到630輛的掛牌數量，八月份豪華品牌排名第五名的PORSCHE共掛牌348輛，其中Macan與Cayenne亦分別掛牌168輛與120輛，佔到全品牌達到82.7％的比例，更可以證明今後無論是一般或高級品牌，運動休旅依舊將持續成為支撐品牌銷售成長的主力。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1