移植 Formula E 賽車技術，未來 DS 全線產品將同步推出純電或油電複合動力版本

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AUTONET記者：Joseph(06/15/2017) 字級設定：

DS 近日宣布將藉由 Formula E 電動方程式賽車技術，協助加速品牌新能源量產車款的開發進度，且往後每年發表的新車款中，將同步推出複合動力或純電動版本。預計到 2025 年，旗下產品線將有超過三分之一的車款採用油電複合動力或純電動力系統。 在揭示品牌電氣化進程的同時，原廠在 2016 年日內瓦車展中發表的 DS E-Tense 純電概念車，將不僅僅是做為概念展示之用，而是為 DS 在未來新能源車款的設計與技術方面指明道路，包括奠基於打造 Formula E 純電賽車的基礎，針對減少動力傳輸耗損，以及藉由高電壓技術提升鋰電池模組性能與續航力。 DS E-Tense 採用後驅雙電動馬達配置，擁有 402hp 高效能輸出，瞬間扭力釋放更來到驚人的 52.6kgm，雖然車重高達1800kg，但拜低轉即全數釋放的扭力所賜DS E-Tense 可在4.5秒內完成0-100km/h加速，極速則來到250km/h的一流標準。此外內建鋰電池模組可提供最高 360km 續航里程，即便都會行駛模式下也足敷日常生活使用。 而移植賽道科技精華的最佳展現，原廠將由全新 DS 7 Crossback E-Tense PHEV 插電式油電複合動力車型打頭陣。DS 7 Crossback E-Tense PHEV 整合 200hp 最大馬力 1.6 升引擎和兩具 109hp 輸出實力的電動馬達，其中電動馬達分別搭載於前、後軸實現四輪驅動，提供 300hp 綜效馬力。後座地板上裝載有 13kWh 的鋰離子電池，讓 DS 7 Crossback 擁有 60km 的全電動續航力。

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