水冷排氣歧管首度導入！歐規TOYOTA Yaris將採新1.5L NA引擎

bmw5828

AUTONET記者：Chappy(01/26/2017) 字級設定：

TOYOTA旗下熱門小型掀背車Yaris，最近兩個月來動作頻頻，不僅於去年12月推出WRC賽車，並於稍早釋出超過210hp的WRC特裝版車型預覽圖，甚至於日前宣布歐規車型將加入1.5L新引擎。 神速的三階段進化，讓Yaris奪下不少媒體版面。新加入的1.5L VVT-iE引擎具備110hp/14kg-m的動力輸出，是用來取代現行之1.33L 99hp引擎，且亦不同於現行Hybrid車型上所搭載之1.5L 100hp引擎。 因引擎將於TOYOTA波蘭廠房生產，並將作為當地高達50億台幣之投資案的一環。TOYOTA宣稱，新引擎能在提供更高性能和駕駛樂趣的同時，將油耗表現降低達12%。 搭載新引擎的Yaris 1.5自靜止起步加速至100km/h僅需11秒，比起1.33款還要快上0.8秒的時間。據TOYOTA表示，新引擎可於奧圖循環及艾金森循環間切換，讓引擎運作效率最佳化，其熱效率可達38.5%，TOYOTA稱之同級距最佳。 此外，該具引擎亦是TOYOTA首次導入水冷排氣歧管技術，能有效限制排放氣體之溫度，因此不需要再以濃混合油氣來降溫。TOYOTA宣稱該技術將有助改善油耗及排放汙染。 由於台灣目前已採用1.5L引擎，無跟進與否之問題。

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wes4820

最後一句：「由於台灣目前已採用1.5L引擎，無跟進與否之問題。」
看不懂這句話的意思......

新引擎可於奧圖循環及艾金森循環間切換，讓引擎運作效率最佳化

現行台灣車款並沒有這功能吧，那怎麼會沒有跟進與否的問題呢？

或者，這是暗示我們：台灣絕不跟進，故無跟進與否的問題。