環保大計畫！TOYOTA新引擎及傳動系統將燃油效率提升至120%

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AUTONET記者：Chappy(12/09/2016) 字級設定：

作為其節能減碳的環保計畫之一，日前，TOYOTA曾表示目標於2050年將上市車型的二氧化碳排放量降低至現今的一成。不過，計畫若沒有妥善的規劃實施，一切將成空談。因此，TOYOTA的第一步，便是預計在2021年改善引擎及傳動系統，將加速性能和燃油效率分別提升10%和20%！ 說到日本油電混合車廠，TOYOTA無疑是最為成熟的先鋒之一。如今，TOYOTA將於2017年起陸續推出一具新的2.5升四缸引擎、兩款自排變速箱及新的油電混合發電機組。TOYOTA預計在2021年於日本、美國、歐洲、中國等地上市的新車型，將有60%搭載上述動力系統。 搭載缸內直噴的新2.5升四缸引擎將成為TOYOTA Dynamic Force引擎家族中的一員，由於降低其內部摩擦力，讓車輛能有更大的動力驅動。該系列部分柴油引擎熱效率能達40%，油電混合引擎則可達41%的熱效率，比起目前各家車款多落在25∼35%還要高出許多。 新開發的Multistage TOYOTA Hybrid System II（多段油電混合系統II）是針對油電混合車型所研發的新動力總成。比起現行版本體積更小、重量更輕，但效率更高。TOYOTA表示，新的動力模組將擁有更佳的反應，且運用在PHEV車型上亦能增進車輛的加速性能。 此外，TOYOTA也同場發表了Direct Shift-8AT和Direct Shift-10AT兩具8速和10速自排變速箱。這些變速箱將齒輪間的摩擦力降低，因而能夠減少能量散失，而新款的扭力轉換器也針對油門反應有所改善。TOYOTA預告該具10速變速箱適合用在後驅車型，推測可能會搭載於未來LEXUS車系上。 而這些技術層面的大躍進可不僅於此，TOYOTA計畫在2021年末，為九款引擎推出17種不同設定模式，並針對四款變速箱推出10種不同版本，更將為六款油電混合系統推出10種款式。

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