推進電動車續航門檻，RENAULT Zoe新款可跑400公里

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AUTONET記者：Joseph(10/06/2016) 字級設定：

綜觀本屆巴黎車展重頭戲之一的電動車領域，除了預示未來發展的概念車以外，車廠針對現行車款大多將火力集中在提升續航力，以解決消費者電力焦慮的軟肋上。其中基於全球資源共享的 RENAULT-NISSAN 聯盟體系，已宣告目前銷售量最高的純電動車款 NISSAN Leaf，將與夥伴 RENAULT Zoe 共享電動車平台技術。除了合作新契機外，會中發表的 RENAULT Zoe 新年式改款，也順勢換上更大容量的鋰電池模組，續航力也一舉來到 400 公里水準。 RENAULT Zoe 的發展歷程始於 2010 年巴黎車展發表概念車，雖然直到 2012年日內瓦車展才推出量產車型，不過其小巧圓潤的外型，以及順應綠能潮流的零排放純電行駛設計，銷售成績很快也成為歐陸地區僅次於 NISSAN Leaf 的優勢車款。 而在 2015 年日內瓦車展進行全面更新的 Zoe，更是導入 RENAULT 參與運動賽事的研發成果，導入更小更高效率的 R240 電動馬達系統外，NEDC 續航力測試數據也來到 240 公里之譜。不過此次追加 41kWh 大容量電池模組的新款車型，更是增進其在同級距對手的競爭力。 在與南韓 LG 電池技術的交流下，新款 Zoe 搭載能量密度更高的電力模組，在不增加模組體積與重量的前提，行駛續航力相較未來並行販售的 22kWh 版本提升 1.5 倍以上。同時針對高能量密度電池系統的散熱問題，使用全新設計的散熱系統，以保持長時間行駛與極端幻境下保持穩定的電池模組溫度。此外 RENAULT Zoe 也推出新款 Q210 電動馬達與電力系統進行對應，動力數據則維持 90hp 水準。

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