30分鐘搞懂小保養跟大保養的不同！

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由 sniper.liao 於 一, 2012/03/12 - 10:00am 發表

在上一個單元中，我們已經跟大家介紹過｢五油三水｣的車輛基本常識，而這一回我們將進一步衍伸，探究基礎保養中的｢小保養｣、到底跟｢大保養｣有何不同？而這些保養項目裡，哪些是需要更換零件、而又有哪些項目是需要被檢查的。
我們先要釐清一個觀念，就是｢保養｣跟｢維修｣是不同的。簡單說來，保養就是降低零件突然損壞的機率、是屬於防範於未然的動作；但、這依然不保證零件不會損壞。零件損壞時，所做的更新動作，就屬於維修的部分。
基本上，現在所謂的維修，大部分也都是｢換零件的動作｣，而不是真正的將壞掉的部件、用修理的方式修好。(但許多鈑金、噴塗/漆工作，還是靠工藝的方式維修。)
此外，小保養的項目，都是被大保養所涵蓋的；意思就是說：每次大保養時，一定都會執行小保養所含的所有項目。而大保養又是什麼？大保養的項目依照不同廠家的不同車輛設計，也會有細部的不同區分。但大致上，它還會有一個簡略的共通性。
車輛上會有很多使用週期、壽命週期較長的零件，它們不用在每次保養時、都去做更換，而到了特定的時間或里程時，才需要保養或更換；這些時間點，就是所謂的大保養時間。
通常，保養的時機是以行駛的里程數做區分，但、它大部分也會有一個配套的時間表；例如機油每5千公里/或6個月換一次，就表示：不管你有沒有行駛達5千公里，每6個月都要換一次機油，以先到者(里程或時間)為準。
而我們所熟知的小保養更換項目，就是：換｢機油｣、｢機油濾芯｣；至於大保養呢？我們接下來就實際看看到底是哪些東西。

▲我們這次的單元，將由Saab新北市土城廠的保修工程師 - 王如立先生，來為我們做完詳細的說明。
看完了工程師王如立的介紹後，我們再回顧幾個重點如下：
清潔動作

▲進廠施工前，一定要將車輛內外保修人員接觸到的部位做大部隔離或包覆，以避免汙漬弄髒。
電瓶檢查及保養

▲基礎保養時，可同步檢查電瓶及保養。電瓶的基礎原理，請參考：支配汽車啟動關鍵的主角 - 電瓶。

小保養必換項目

▲機油、以及機油濾芯是必定更換的項目。詳細更換方式，請參考：機油及機油濾芯更換。
大保養更換項目下面僅列舉部分做為參考：

▲汽油濾清器更換。
汽油濾清器的功能就像是一般淨水器的濾芯功能，它主要是過濾油箱送出到引擎燃燒的油料，確保裡面沒有雜質。如果油料有雜質，就有可能會造成噴油嘴的堵塞，以及減短汽油泵浦的壽命。還有一點，如果汽油濾芯太髒有堵塞現象，也會造成汽油壓力不足，這會讓噴油量不夠，也就會造成怠速、加速等問題衍生。

▲剎車油更換。詳細更換原理，可參考：剎車油更換。


▲火星塞更換及特殊工具檢測。相關火星塞的詳細介紹，請參考：點燃引擎動力的關鍵 - 火星塞、以及火星塞的檢查與問題判斷。


▲空氣濾清器更換。

▲水箱水更換及壓力測試。引擎冷卻水(水箱水)詳細原理，請參考：[概念]冷卻系統 - 冷卻水的五大功能。

▲節氣門清潔。詳細操作方式及原理，請參考：節氣門清潔。


▲更換節溫器。節溫器功能，請參考：水龜是幹甚麼用的？及拔掉節溫器的影響。

▲更換冷氣系統的冷凍油。冷氣原理，可以參考此篇介紹：汽車冷氣運作原理與日常注意事項。


▲噴油系統清潔。右圖為噴油嘴，上面的四個小孔為噴油孔。


▲進氣系統清潔。圖為進氣門，左邊那支有積碳、右邊已經過清潔。汽門的功能，可以參考此篇：汽門與活塞、以及汽門與汽門彈簧。
此外，正時系統的保養，也是屬於大保養的項目。詳細請參考：正時系統的簡介。
檢查動作

▲雨刷、雨刷噴水頭、以及燈光電系檢查。

▲電腦診斷檢查。

▲活動機件、絞鏈潤滑。

▲車內電系檢查。

▲底盤、輪胎檢查。

▲所有的保養項目都完工後，還要經過實際路試，回來後再到終檢站做最終檢查、並且洗車清潔後，才能送到車主手中交車。

轉載http://car.cool3c.com/article/56624

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