電動車大體驗Toyota RAV4 EV、Nissan Leaf急卡位

yabuhsu

充電就是大麻煩啊............

can

現階段油電車才是最適合台灣使用...
過個幾年看看有沒改善吧

momo

我覺得周邊都沒完善之前 油電車才是王道 {:070:}

bmw5828

那柴油油電應該會更強吧!!!

bmw5828

除了Luxgen MPV EV與tobe Wcar EV/Mcar EV等可正式掛牌上路的電動車，以及等待時機成熟時加入國內電動車市場的Mitsubishi i-MiEV之外，另有包括Nissan Leaf及Toyota RAV4 EV這兩部電動車厲害角色也正磨刀霍霍地進行全面卡位動作，前者已經與台中市政府合作擔任公務接駁與警務用途，後者則預計在今年第四季導入國內試運行，並以旗下和運租車的名義在淡水區捷運站旁設立租車站供民眾租賃，讓大家能夠實際體驗「捷運＋EV＝一日低碳生活」的逍遙遊。

RAV4 EV的內裝與一般RAV4相仿，僅換上可顯示電量、輸出功率等電力數據的儀錶板。

RAV4 EV0∼100km/h：9.0秒
和泰汽車為了讓替RAV4 EV進行造勢，特地在日前引進了RAV4 EV原型車（Prototype）供媒體們先行體驗這部綠色環保車的魅力，雖然未能親自駕乘感受其動力性能的表現，但從坐在副駕駛座上所得到的貼背加速感以及起步輪胎尖叫的聲音，就能約略了解此車的動力性能絕對不在話下。RAV4 EV以現行RAV4版本為基礎進行打造，除了採用Tesla所提供的電池與電動傳動系統等技術外，也擁有全新設計的頭燈組、水箱護罩、霧燈與保桿，同時也在車頭、車尾嵌上顯眼的「EV」字樣來彰顯不同身分。根據資料顯示，RAV4 EV所配置的整套電能驅動系統，最大動力輸出可達200∼250kw，換算馬力值則為270匹∼342匹，原廠0∼100km/h成績為9.0秒，因此在加速性能表現上相當令人期待；此外，其鋰電池組在充飽電之後，最大行駛里程數可達190∼210公里，至於充電時間方面，若使用一般家用的200∼220V充電系統，5∼7個小時即可將電池充滿。

所採用的電池、電動傳動等技術皆是由Tesla所提供。

Nissan Leaf續航力160km
已在全球市場販售的Nissan Leaf，不僅是Nissan旗下首款純電動車型，更是該車廠跳過了Hybrid技術階段而直接將電動車推向普及化的代表之作；其動力系統採用鋰電池為電力主要來源，電池最大輸出功率為90kW，並且搭配一具可提供80kW（約合107匹馬力）以及28.6kgm最大扭力輸出的電動馬達，最高極速可達140km/h，且在煞車動能的回收系統下，具備了160km的續航力表現，能夠滿足消費者每日通勤代步的駕駛里程所需。而在充電系統部份，Leaf也提供兩種充電插槽，以220V 40A電源進行慢速充電，充飽電池需時約8個小時，而若以快速充電插槽充電（50A-60A直流電）的話，則可在30分鐘內完成80%的充電量。

Nissan Leaf目前已與台中市政府合作進行試運行，擔任公務接駁與警務用車。

轉載http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120626/10/4wji.html

momo

要大車拼了嗎? 目前看來馬友友集團是佔上風吧! {:016:}

Phil

昨天新聞有報.. 警車追不到酒駕.. {:082:}
新聞還報.. 一部 nissan leaf 置入成本.. 180w ntd..
美國人只要花69wntd 日本人花85wntd..
台灣人為什麼要花那麼多..
台灣有力翔電池.. 東元電機.. 技術不會輸人家.. 為什麼??{:071:}
prius c 訂車的時候就一天到晚被朋友笑..
我要是花 180w 買這樣的車回家.. 會被笑死...{:012_a:}{:022_b:}

ericlin

台北開到台南跑業務:
第一天晚上出發到台中選一個可以充電的飯店過夜,重點是充電,
第二天早上開到客戶公司馬上找地方充電;業務順利談定(三小時好了),再閒逛4~5小時,正好是第二天晚上再開到台中過夜充電.
第三天一早六點出發,八點進公司報告.......老闆的回覆: You are fired!
結論: 我決定到台中開一家有充電設施的摩鐵

如果只跑市區,160公里大概夠我跑四五天吧~~~然後呢?
跟住在一樓的住戶借插座充電? 現再連再美容院充半小時的手機都被列為不允許ㄝ!!
還是把車扛回樓上在家充電??

大環境配套還缺很大,未來幾年想想就好...........

七十七

PHV才是目前的王道啦~~~

回到家充飽電~~路上油電一起來~~

jason

如果不是住透天
回家要在哪邊找插頭充電？