電動車技術傳承！NISSAN Leaf歡慶5周年

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AUTONET記者：邱志翔(12/16/2015) 字級設定：

甫剛落幕、於法國巴黎舉辦第21屆聯合國氣候變化大會（United Nation’s COP21 climate conference）上，各會員國針對持續加劇的地球暖化提出見解，身為CO2排放大宗的汽車產業責無旁貸，再度擘劃了替代性能源的未來移動方式，而RENAULT-NISSAN不只因為地主國身兼官方用車贊助商備受矚目，而是作為當今全球電動車銷售龍頭而更受期待。 而NISSAN Leaf在COP21不只被選為年度電動車代表，更可以說是全集團發展電動車業務的起點。2010年Leaf以首款量產電動車身分上市，雖然起初因為電池成本導致高昂的售價，再加上尚未健全的充電站建設，致使Leaf銷量並不理想，所幸隨著各國政府大力提倡新能源車，電池技術的提升、充電站網絡開枝散葉等，在高油價的時代，讓Leaf開始大放異彩，無論在日本、美國甚至歐洲市場都有不錯的銷量，至今已經累積接近20萬輛的銷量，並替地球省下328,482噸的CO2排放，全球最暢銷電動車實至名歸。

趁著Leaf在COP21再度成為全球媒體焦點之際，原廠也在此時替Leaf過5周年生日，藉此表彰Leaf過往的豐功偉業。打從Leaf於2010年上市以來，在全球已經囊括了92個大小獎項，當然也包含最具指標性的日本/歐洲/美國年度風雲車。




對於NISSAN而言，電動車發展最早可追朔至1947年，當時正值二次世界大戰剛結束，全球鬧起石油荒，因此不得不發展電動車，當時日本Tachikawa飛機公司（後來的Tama汽車公司）遂在當年發表了雙座電動車，而NISSAN則扮演著協力廠商的角色，算是奠定電動車發展的基礎，而1996年NISSAN發表全球首款搭載鋰離子電池的Prairie Joy EV，即便後續沒有投入量產，成為了Leaf最強而有力的推手。

而最新2016年式Leaf，鋰離子電池從現行24kWh提升至30kWh，因此車輛續航力從過往120miles提升到155miles（約從200km增加到250km），都會通勤或代步而言已是相當夠用了。

	1947 Tama Electric Car

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