Stage 1 + 2 使用心得

yumingch

這是趁著感謝爸爸節的優惠，一次購足前中後的防傾桿{:058:}
昨天約好也安裝了，到土城安裝，技師還蠻認真的，前後花了45分鐘安裝完成，
裝好後碰到下班時間，從土城開上高速公路下安坑交流道，
我不是賽車手，我只能說車子有說不上的感覺(正面的)∼{:051:}

會考慮安裝，主要是考慮懷孕的老婆及即將出生的娃兒，
裝完後，一般市區90度的轉彎，不太需要考慮為求平穩地減速(當然也不能高速過彎)，
放開油門，轉動方向盤，就可以明顯感覺到車子不會像之前那樣離心力的傾斜，
車子不因煞車再加速，相對也省些油，
以前副駕駛座在行駛間滑手機，可能會因為轉彎造成頭昏眼花，現在這情況應該會減少了∼{:045:}
未來娃兒在車上，更平穩的車子，應該會讓後座的母女更安穩。

另外一個原因，小弟也有在FB分享我的原廠胎開到現在6萬多，距離警戒線還有一小段距離，
最近有打算換胎，換胎同時也想順便加裝內胎壓偵測器，
很不認真工作的Carscam行車記錄器也打算掉，
很不巧的Mio上個月推出MiVue 688D的行車記錄器，可以結合胎壓偵測器，
讓我很動心的打算一次到位，
這樣一來車內可以少一個螢幕，只是預計八月下旬才上市，
所以原廠胎還在繼續的滾動....鋪陳有點長{:044:}
前陣子新聞有幾條因為爆胎、急煞造成車子布丁晃然後翻車，
加裝Stage 1 + 2，我想勢必也可降低萬一碰到這情勢所造成的布丁晃...

一般國產車(ex:Altis)順順開開大概2年時間，就可以感覺到車子很容易有布丁般地搖晃，
PC的剛性雖然比較強，沒有搖晃那麼大，但也不可避免，
裝了Stage 1 + 2，依照自己一般開車的習慣，搖晃非常小了，
整體感覺，對我來說是貪小便宜，撿到寶...
而我的分享主要在訴求安全及穩定，{:072:}
哈哈哈~

裝完回家後也收到Apple大寄來的鑰匙皮套∼


以上是個人不專業的分享∼

asdex

哇，原廠胎跑6萬，厲害喔

三桿外，我還推薦方向盤制震墊
雖然只增加手感，但是好操作就是會讓車輛更穩
就像一樣的電腦
換好用的滑鼠鍵盤
殺敵拆塔能力跟成績就會上升意思雷同
不過安裝就隨緣，中部就會推松鼠大那邊

yumingch

asdex 發表於 2015-8-12 13:19
哇，原廠胎跑6萬，厲害喔

三桿外，我還推薦方向盤制震墊

方向盤制震墊 ....這是什麼？{:019:}

atek945

還真能忍 開到六萬才裝防傾！

行車記錄 就別再忙著胎壓啦
可考慮…盲塞式胎壓 oro 417
GR45 有道路偏移和貼近警示


僅供參考。

asdex

一塊原廠設計裝在方向盤內
用來減少細微震動跟配重的零件
常見效果是減少細微抖動、拉扯
方向盤轉動、轉回施力一致

比如下交流道大彎，原本方向盤輕，而且所需力量不一
就得常常變化力量控制方向盤
可能方向盤突然變輕就多轉一點
影響行車穩定跟信心

或是路面有不平的時候
來自地面的拉扯減少，可以更輕鬆的控制方向盤角度
一樣是增加行車穩定跟信心

甫裝時我感受沒那麼深
但是用了幾個月，路況多了，就覺得這個小零件意外的好用而值得

yumingch

atek945 發表於 2015-8-12 13:33
還真能忍 開到六萬才裝防傾！

行車記錄 就別再忙著胎壓啦

車子主要是在上班時開高速公路用，也就沒太熱血升級太多東西∼

感謝行車記錄器跟胎壓偵測的建議，
oro 417好像還不賴∼

yumingch

asdex 發表於 2015-8-12 13:34
一塊原廠設計裝在方向盤內
用來減少細微震動跟配重的零件
常見效果是減少細微抖動、拉扯

感謝分享~
爬文一下，小弟我手殘，沒那麼敏感 {:079:}

煎魚王

常跑高速的話
方向盤制震墊影響很大
個人覺得以前常常受到風切影響
方向盤抓不太穩
裝上之後颱風天我也採到100阿(當然颱風天一定會晃

如果駕駛是女性，那是比較不建議
第一天裝的時候明顯感覺到在手腕、手指的施力要增加但我的手腕、手指都還頗有力氣的

影響就不大