六月新車銷售逾4.2萬輛，HONDA、LUXGEN、MAZDA、TOYOTA成長破三成！

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AUTONET記者：蔡致堅(07/01/2015) 字級設定：

離2015年農曆民俗月尚有兩個月時間，但有鑑於2016年1月進入總大選，加上這個政治議題極有可能提前發酵，因此各車廠早在年初就展開激戰，單六月份新車總掛牌數就達41248輛，與五月相比增加19.6﹪，HONDA、MAZDA、LUXGEN、TOYOTA四個品牌都有超過三成的成長，其他擠進十大品牌亦多有4-20﹪的成長，唯獨BMW是以微幅下滑作收。 基本上近幾個月進口車市場稱得上相當熱鬧，車商不斷推出世代交替或者全新產品，反觀國產車就略為冷清，除了延續2014年的新車外，大部分是以小改款或特仕車為主，故多以促銷優惠來刺激買氣。因此六月份總市場為41248輛，仍以TOYOTA的13906輛居冠（較五月成長30.9﹪），其中Corolla Altis以4152輛蟬連霸主寶座，RAV4亦寫下2714輛的紀錄，以4382輛居次的MITSUBISHI（較五月成長20.6﹪）雖然只有TOYOTA三分之一不到，但除了商用車外Outlander、Colt Plus均有明顯成長。排名第三的NISSAN在新X-Trail的帶動下交出4225輛，比起五月份成長10.5﹪，而第四名的HONDA是以2757輛成長30.8﹪，主要是CR-V銷售破千輛大關，Fit亦有733輛的成績，當然最新的進口休旅車Odyssey以129輛居功不小。名列第五的FORD（2178輛，較五月份成長20.8﹪）仍以Focus為主戰將，而換裝小排氣量動力的Kuga總算獲得消費者認同，交出771輛銷售量。 已經成功地轉型為進口品牌的MAZDA，新一代Mazda3在市場上仍就熱賣，不僅單月交出906輛，並讓CX-5（484輛）、Mazda6（142輛）也跟著上揚，整體以1849輛較上個月成長42.8﹪，成為單月銷售第六名。位居第七的M-BENZ在各車型等級齊全，且打出不少優惠購車專案下，雖然成長率只有4.3﹪，但也創造1817輛的成績。同樣來自德國的BMW可就因缺車讓銷售微幅下滑1.2﹪，是以1694輛排名第八。而排名第九的LUXGEN，陸續發表由NISSAN GT-R之父水野和敏調校的U6/M7 Turbo Eco Hyper後，在油耗與操控舒適性全面升級下帶動整體銷售，光六月份LUXGEN就創下1491輛成績，雖然較2014年同期下滑7.4﹪，卻比起五月份成長了35.1﹪，這使得LUXGEN前六個月就交出8011輛。至於第十名的HYUNDAI雖然沒有新車刺激買氣，但憑藉既有的口碑與柴油科技，縱使單月銷售1147輛，卻仍有著1.9﹪的小幅成長。 所以截至六月底為止，台灣新車總市場總量為217201輛，較2014年同期成長3.1﹪，TOYOTA以68636輛居冠（佔有率31.6﹪），其他則為MITSUBISHI的22626輛（10.4﹪）、NISSAN的22608輛（10.4﹪）、HONDA的13902輛（6.4﹪）、FORD的11593輛（5.3﹪）、M-BENZ的10808輛（5.0﹪）、BMW的9889輛（4.6﹪）、MAZDA的9630輛（4.4﹪）、LUXGEN的8011輛（3.7﹪）、HYUNDAI的7243輛（3.3﹪），按照這樣的數字來推測，TOYOTA全年度佔有率應該維持在31-32﹪左右，NISSAN極有可能在下半年超越MITSUBISHI達成12﹪佔有率，而MAZDA在新Mazda2加入戰局後有機會提升佔有率至4.8-5﹪，LUXGEN則在U7 Turbo Eco Hyper、S5 Turbo Eco Hyper的相繼發表後提升整體銷售量；至於HYUNDAI應該有機會藉由小型車Verna的拉抬增加佔有率。 雖說期中考台灣新車總市場將近22萬輛，要再拼個20萬輛應不是太大問題，但面對即將到來的民俗月，以及可能從十月開始發酵的總統選舉來看，多數消費者將會以觀望態度暫緩購車，尤其高單價進口車的買家因事業與政治因素脫離不了關係，推測下半年的買氣應將不會比上半年熱絡，此外車廠年初的信心喊話也隨著股東會落幕，股價該拉抬該炒作也差不多完成，加上優惠子彈在上半年也消耗不少，因此接下來在銷售面將回歸正常，當然仍擋不住新古車的掛牌，估計2015年全年銷售總數可能剩下38萬輛的規模。

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