TOYOTA RAV4小改款/油電一起來，2015年第四季台灣發表成定局！

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AUTONET記者：蔡致堅(04/08/2015) 字級設定：

於四月紐約車展連袂發表的RAV4小改款及Hybrid兩種版本，不僅讓TOYOTA的油電複合產品陣容更為完整，也讓消費市場多了選擇，根據AutoNet汽車日報了解，小改款RAV4與RAV4 Hybrid也將在2015年第四季攜手登陸台灣，看來無論國產或者進口對手恐怕都要進入備戰狀態。 代號XA40的現行RAV4，為TOYOTA進軍跨界市場的戰略車，與同底盤平台與車體結構的TOYOTA Harrier、LEXUS NX為跨界三兄弟，但定位、市場都不相同，同時這三款車都在日本田原廠生產，這回在2015年紐約車展發表的RAV4 Hybrid與小改款，不僅在市場投下震撼彈，同時也奠定TOYOTA在油電複合領域的基礎，對於消費者來說似乎又多了一項選擇。就如皇帝級休旅車Alphard的大改款車型與日本上市時間相隔不遠來看，小改款RAV4與RAV4 Hybrid引進台灣的腳步肯定會很快，據了解確定在第四季發表，推測時間點應該在11月左右，動力規格將以2.5L Hybrid為主打，並引領既有的2.0L、2.5L兩種自然進氣心臟，同時也提供FF與4WD兩種驅動選擇。 此外在紐約車展中首度發表的TSS（TOYOTA Safety Sense）安全科技，區分為TSS C及TSS P兩種版本，均整合PCS（Pre-collision System）碰撞預警系統、LDA（Lane Departure Alert）車道偏移警示系統、AHB（Automatic High Beam）遠光燈自動輔助切換，而TSS P更在PCS中增加行人偵測和能偵測前方車輛速度、距離而調整車速的RCC（Radar Cruise Control）雷達巡航控制系統兩項功能，因此在TOYOTA的規劃中，RVA4 Hybrid將會搭載TSS P的系統，而一般型RAV則為TSS C的版本，當然這套系統也會隨著小改款與油電版本RAV 4的引進而出現台灣市場。 根據AutoNet汽車日報深入了解發現，小改款RAV4與Hybrid將在第四季正式引進台灣，預計最快在11月左右，由於車系新增Hybrid選項，因此在編成部分恐怕會有所調整，推測Hybrid將有兩種等級設定，並為該車系頂級，2.5L和2.0L則為四種級距，價格部分小改款前落在86.9-123.9萬元之間，縱使匯率目前走低，但原廠現在是以獲利為優先，加上導入不少新技術，不排除身價會有所調整，就常理猜測最陽春入門的2.0L可能僅會小調至88萬元，但接下來恐怕會有5萬元左右漲幅，RAV4 Hybrid更上探到135萬元甚至達140萬元左右，因此若有意入主者可能要稍微停看聽一下，畢竟可享受最新科技和新面貌，即使多付點銀兩又何妨。

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s870666

油電款會進嗎？懷疑中！！{:019:}

ptexnai

油電款的售價如果在135以上，這台就沒人買了。
他們最大的挑戰，應該是經濟部給出的四種限制中的...油耗。

atek945

進口的油電車 本來就會比較貴；油價貴的時候，才會特顯珍貴。

台灣休旅車都是開好看的，省油有限，不如觀望 prius四代房車吧！

s870666

我會期待油電的SEINNA{:087:}

Dream

喜歡開休旅車是因為開長途真的比較不累,無論視野或腳的伸展和車內空間,都會比轎車有較佳的舒適性提升,最大的缺點就是油耗難看; 若這台油電版是這價位左右仍會考慮,畢竟同型車有油電版的都屬高價名品,市場的區隔性和CP值確實有其誘因,尤其對雙B亦或飛鏢牌沒有迷思者....
令人期待啊! {:008:}

jerrymiao

自從家裡有了小PC，原本的L牌休旅就很少開了，畢竟油耗至少差了2.5倍，所以還滿期待其他油電的選擇，如果RAV4油耗能夠20以上的話{:035:}

yuukei

Auris引進我會買一臺！{:084:}