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已達黑暗市場需求?美國TOYOTA Prius電池失竊案頻傳

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发表于 2015-5-28 08:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
AUTONET記者:張振群(05/28/2015)
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說到Hybrid複合動力車款,第一個想到絕對是日本TOYOTA!因為它擁有最豐富且多元的車型可選。若細看之下以單一車款來分析,相信自1997年問世,現今已經發展到第三世代的Prius,絕對是全球Hybrid車款銷售第一名。只是可能因為這樣的緣故,竟然讓美國宵小看上了Prius,且還只是針對車輛上的電池模組而來!

從過往資料來看,美國加州一直是節能車款的主要銷售市場之一,不過近期當局獲報的竊案中,卻出現Prius電池被竊取的案例,且還不斷增加。而這些竊賊完全知道Prius車上的重點是什麼,在多數情況都是打破後車窗、撬開尾門,偷走後廂底盤下的電池模組。而就算這些電池重達68kg,但竊賊不僅輕易就拆解拿走,整個過程更只要20分鐘!

雖然Prius發展至今已經是第三代車型(2009年),不從數據來看第二代Prius(2003-2009年)在美國市場上卻有著不小的銷售量(光2008年就達日本市場的兩倍)。恰好到現在車輛已過保固期,所以才會間接助長竊盜市場的需求,接連出現Prius電池竊盜案件。就算原廠警告電池模組有200V會有觸電的危險性,但竊賊仍鋌而走險。




據了解Prius在過保固期後,美國TOYOTA開出的電池更換價碼竟然高達2500美元(約新台幣8萬元),這對駕駛者來說絕對是個不小的開銷。而竊賊在偷走電池後,脫手價格約在900-1000美元之間(約新台幣2.7-3萬元),完全比原廠報價少了一半以上,也就難怪為何竊盜案件會頻傳了。只是這樣的歪風絕對不能繼續下去。對此,美國TOYOTA也正在想辦法,針對電池增加防盜裝置來保護電池。




轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
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发表于 2015-5-28 08:52 | 显示全部楼层
2500美元(約新台幣8萬元)難怪人家要偷,臺灣p3電池價格應該是補助過的。
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发表于 2015-5-28 09:13 | 显示全部楼层
本帖最後由 aaron16tw 於 2015-5-28 09:14 編輯

我昨天有看到國外新聞, 看到失竊電池的車輛, 電池週遭的線路全部被切齊剪斷,

國外估計修復價格約為10,000美金, 看來要修復時, 週遭配線線材費用加人工真正會令人頭痛,

目前失竊區域以北加州灣區附近為主, 因為在舊金山買油電車, TOYOTA有補貼2500美金, 聽說最近要提升買氣打算增加到3000美金; 另一個新聞則提到東岸紐約也有受害者, 主要是油電小黃, 但評估潛在可能買家也是油電小黃, 因為用的較兇

附上新聞連結
http://abc7news.com/news/exclusi ... -francisco-/725532/
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发表于 2015-5-28 10:27 | 显示全部楼层
真不是個好消息
搞不好國內的竊賊也依市場需求而開始
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发表于 2015-5-28 10:57 | 显示全部楼层
我倒還蠻樂觀的~因為被竊的電池不能保證是OK的, 除非偷兒專找新車電池,
不然, 一般人很少會去買二手電池, 因為不能保證它可以撐多久,
我認為零星竊案會有, 但不至於擴大, 我倒比較擔心變頻器被幹走~{:105:}
因為它比較貴~
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发表于 2015-5-28 11:11 | 显示全部楼层
puchuyeh 發表於 2015-5-28 10:27
真不是個好消息
搞不好國內的竊賊也依市場需求而開始

相對國外, 我認為國內應該會好些,

因為PRIUS 跟PRIUS C 的總銷量還是算少,

且大部分使用者應該都是回原廠保養與維修,

外廠似乎對油電電池系統比較沒興趣碰, 一來是沒頭緒, 二來是沒修過當然沒經驗,

因此, 應該也沒車主會有勇氣當白老鼠給外廠修電池系統方面的問題,

所以就算竊賊偷了, 實際也無銷贓管道,

至少到目前的現況, 我認為我們這兩款車子是這樣啦
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发表于 2015-5-28 12:13 | 显示全部楼层
aaron16tw 發表於 2015-5-28 11:11
相對國外, 我認為國內應該會好些,

因為PRIUS 跟PRIUS C 的總銷量還是算少,

分析的有理
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发表于 2015-5-28 12:56 | 显示全部楼层
國內還在低速用油高速用電,根本就是民智未開的階段
目前不用擔心吧XDDD
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发表于 2015-5-28 13:53 | 显示全部楼层
只要我們不去買來路不明的電池
自然就沒有這個市場
靠自己囉
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发表于 2015-5-28 15:56 | 显示全部楼层
在台灣camry就有危險
至於雙P那個慘淡的銷量
我們自己路上都難得看到了
偷兒光找台車當目標要偷都難
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