如果TOYOTA引進這台你會買單嗎？
對這臺比較有興趣！ {:113:}
yuukei 發表於 2018-12-20 16:24 static/image/common/back.gif
對這臺比較有興趣！
這台似乎也沒有後繼車了 先補上貨車稅金表
2.4~3.0L汽油年稅金=14400台幣，柴油年稅金=10440
3.0~3.6L汽油年稅金=17200台幣(這跟1.8~2.4L汽油轎車差不多錢)，柴油年稅金=12528
以這個考量來說，引進Hilux 2.8D也無法有多大幅度的稅金節約，然後動力輸出大幅落後Ford Ranger
進來就是死掉而已XDD
弄Tacoma 3.5L汽油版進來還比較實際，引進大概3.7~4.5萬鎂的版本，壓在150~180萬大概有點機會吧
Hulix目前用上的引擎
汽油有2.0、2.7、4.0
柴油有2.4、2.5、2.8、3.0
就要看看大家對動力的需求到哪了 如果以日本配置排氣量2393cc的柴油引擎來說
燃料稅比601cc的汽油引擎還便宜
牌照稅也是落在最常見的1801~2400cc這個級距
也就是說比Prius C還便宜！
您是不是搞錯什麼了呢？ 本帖最後由 ariete 於 2018-12-22 13:38 編輯
apple 發表於 2018-12-21 16:44 static/image/common/back.gif
如果以日本配置排氣量2393cc的柴油引擎來說
燃料稅比601cc的汽油引擎還便宜
牌照稅也是落在最常見的1801~ ...
的確搞錯了，以為跟LC150 Prado用一樣的2.8D 1GD-FTV {:027:}
不過結論是沒變的，因為Ford Ranger改用新的2.0DD引擎(213hp/51kgm)+10AT，
弄2.4D(150ps/40.8kgm)+6AT的Hulix大概也分不到什麼銷量了
車子空重到2~2.5噸，大概就是柴油跑10~13km/L、汽油跑7~9km/L
弄大排量的美系Tacoma還是比較實際一點
------------------------------------------Hulix規格------------------------------------------------------------------
日本目前只有單一排氣量，2.4D 2GD-FTV柴油動力，150ps/40.8kgm，JC08油耗測試值11.8km/L規格表：https://toyota.jp/pages/contents ... lux_spec_201806.pdf
澳洲則有三個排氣量(ˋ4.0L版本已經取消QQ)，柴油版兩個排氣量油耗差不多(2.4大概多跑0.2km/L吧)
規格表：https://www.toyota.com.au/main/- ... ec-data-aug2018.pdf
2.7L 2TR-FE汽油動力，163hp/25kgm，只有2WD，油耗測試值約9.1km/L
2.4D 2GD-FTV柴油動力，147hp/35kgm(MT)、40.8kgm(AT)，油耗測試值約11~13km/L
2.8D 1GD-FTV柴油動力，174hp/42.9kgm(MT)、45.9kgm(AT)，油耗測試值約11~13km/L
中東版除了2.7L汽油跟2.4L柴油之外，還多了2.0L 137hp的汽油動力，沒有油耗測試值(應該是我看不懂他們的文字吧)
------------------------------------------Hulix規格------------------------------------------------------------------
ariete 發表於 2018-12-22 11:23 static/image/common/back.gif
的確搞錯了，以為跟LC150 Prado用一樣的2.8D 1GD-FTV
不過結論是沒變的，因為Ford Ranger改用新 ...
帳面數據是差了些
實際銷售量可難講
頁:
[1]