PRIUS C 和 NEW MAZDA 3

asdex

重經濟性跟後勤選PC
其他則可以考慮MAZDA3
如果PC特強在經濟性，那到底強多少？以10年來說
一年里程2萬公里的話，
油錢連稅金PC約可以省21000元，也就是10年可省21萬
輪胎PC 175/65 R15吋，MAZDA3 215/45 R18吋，10年20萬公里換五次
進口胎一顆差約3000，算1萬好了，就是5萬
就算其他維護成本都一樣好了
光這三項基本開銷就差26萬
這持車成本，是PC84.9萬對MAZDA3的116萬（89.8+26）
只要你不考慮這一點，MAZDA3就買下去吧

asdex

在小面積撞擊上
先看PRIUS C

再看MAZDA3 2014

MAZDA3>>PRIUS C
勝負不是問題，因為安全項目，
可以的話不是比較級的
相對MAZDA3優異的表現
PRIUS C在這項上安全性是真的要改進

asdex

以下是個人的觀點
PRIUS C主要就是A柱變形折斷，衝擊直接進入駕駛座左側
駕駛左側受創明顯（可看左手直接彈開），人偶晃動劇烈
進而週邊的前檔玻璃嚴重破損以及車門扭曲變形
測試分數自然是很難看

MAZDA3顯然狀況好很多
除了車室維持相當的完整性，連人偶晃動都比較小
表示連隱性的傷害都比較小

另外MAZDA3在主動配備上，還有都會自動煞停以及盲點偵測
以及一般車輛都可以加裝的緊急煞車警示
被動配備雖然少了一顆氣囊，不過就撞擊結果來看
車體剛性的效果顯然大於氣囊
單純二者比較，結果就是MAZDA3>>PRIUS C
IIHS的成績也是如此，兩者算是不同世代的安全基準了

比較好就是比較好，希望車廠可以看見，將來做的更好
比如PRIUS 2013表現就不錯啊

asdex

樹大必有枯枝
尤其大小P是冷門車，連去保養
技師還在問你開油電車心得，就知道有多陌生
這樣的技師在幫你保養，該歸功TOYOTA車好養嗎？
在台灣這樣的原廠保養體系，最後就只能拉別間的來救援了
比如福特如何，意美如何，福斯XX的，汎德OO的...

asdex

PC要力量，就不要客氣直接拉超過紅線
就是澤大曾提過的黑區，甚至直接油門觸底進入POWER模式
然後等他一下下，力量就會上來，再來就隨你飆了
ALTIS10. 5在高速公路上，你要開到140以上需要強大的心臟
前面有車要變換車道超車，會讓你覺得竟如此靠近死神
而且減速要再追，會覺得沉重遲鈍，你需要更強大的技巧
PRIUS C則是：什麼？最快只能180喔。然後切線的靈巧跟穩定
ALTIS10. 5不是可以拿來比的
而在山道直線上兩台我認為是差不多的
差別在於ALTIS降檔方便，一般駕駛知道如何讓扭力湧現
而開PC的駕駛則是容易進入省油駕駛模式不敢踩
我在台74甲上坡一樣開到上坡半途就來到150公里
網路上很多說PC無力的，你先問問自己在山坡上最高開過多快吧
很能超車？請在山坡上開到180來超我的車