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引擎啟動時機的疑惑   [複製鏈接]

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發表於 2014-12-7 22:10:17 |顯示全部樓層
各位大大 請教你們 我那天要上交流道遇上了塞車PC走走停停電池剩下3格時 引擎啟動 約2∼3分鐘時聽聲音似乎要停止了但沒停又繼續運轉 再過2∼3分鐘又這樣 一直重複3次 車還在走走停停 電池也沒增加格數 該狀況正常嗎?(當桶油明顯少跑50公里)感到困惑中…

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發表於 2014-12-7 22:41:07 |顯示全部樓層
我也有在塞車走走停停時,有相同的經驗,
電池格數沒增加,但引擎聲忽大忽小,也不知道這樣是否正常,
但原廠檢查都說系統紀錄顯示沒有問題,
請前輩解答了

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發表於 2014-12-7 23:06:40 |顯示全部樓層
通常就暖車跟充電
低電力的時候引擎啟動充電
只會補充一點電力而已,不會一直充到多一格
但是暖車就會出現不斷增加電力的情形
如果暖車電池格數沒增加,可能有裝置比較吃電
或是引擎運作時間不夠長充不進去
實際狀況如何就再觀察看看吧
跑中彰的橘子一隻

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發表於 2014-12-7 23:19:44 |顯示全部樓層
引擎因故啟動時
如果你踩剎車減速
引擎轉速也會跟著下降
我猜這是一種避免暴衝的剎車優先機制

等到車輛完全停止後
引擎轉速才會恢復繼續運轉
所以你會覺得引擎轉轉停停的很奇怪
但這是正常現象

至於引擎為什麼運轉
原因很多
可能因為在熱車
可能因為空調需要加熱
可能因為正在充電

至於格數
可能從3.1個充到3.9格
你看起來都是3格
但其實有在充電

另一方面
這樣轉轉停停的
其實充電效率也不佳
要夠高的轉速充電效率才會好

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發表於 2014-12-8 07:34:30 |顯示全部樓層
正常,開久了就習慣了。

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發表於 2014-12-8 09:57:31 |顯示全部樓層
有一次上高速公路碰到舖路縮減剩一車道,塞了40分鐘,途中也是一直充電,油耗超難看的,降到16,忍不住就跟別人走路間了...不能學
出沒台中市區及霧峰~如果版友看到請閃個大燈吧!
原廠車美仕前車雷達(業代贈送)
配件:松鼠天堂速控+防追撞+電折

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發表於 2014-12-8 15:58:07 |顯示全部樓層
本帖最後由 atek945 於 2014-12-8 16:10 編輯

昨天中區車聚 出門到回來 剛好也「強制發電」兩次!
一、國道上:塞車滑到沒電,油耗從29變成27(單趟)
二、快到家:拼油耗用純電,結果從28變成27(來回)

結論…拚油耗 不要讓電低於三格,不然會更難看。

強制發電,指的是用油發電,目的是讓電池電量要太低
大電池要保持在40-60%比較好(十顆小電池,透過電腦輪流充放)
看obd的話,會從40%充到45%。時間大約兩到三分,效率是最低的。

這台車 會用盡一切辦法,不讓你充過80%,也不會低於20%的。
即便是無限的下坡,或者是打空檔不充電…要相信PC是神(誤




台中2012年極光銀 - 出沒中彰投   邀請新舊車友 參加PCC北中南群組,參加各區車聚

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發表於 2014-12-8 22:22:09 |顯示全部樓層
本帖最後由 rescue0702 於 2014-12-9 06:41 編輯

看到各位大大這些說法 心裡安心多了 盡量照正常車開 不要拼命用純電行駛 應該可延長各零件的壽命

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發表於 2014-12-9 00:34:25 |顯示全部樓層
冬天到了,小心隨時空調加溫....
冬天要有好油耗要很有心...XD
阿羽,極光銀,2014.6.26交車
出沒於鶯歌、大桃園


>>> Prius C 遊記 部落格 <<<

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發表於 2014-12-9 12:47:35 |顯示全部樓層
冬天到了感覺冷車發動後引擎拉轉的機率變高了,明明電池有好幾格卻還是動不動就拉轉對電池充電,原來冬天到了油電車的油耗會變差是真的

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