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樓主: tsc90678
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輪胎尺寸升級185/60/15或185/65/15該如何選擇??

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樓主
發表於 2015-8-19 10:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 quisttin 於 2015-8-19 11:14 編輯



http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

MICHELIN Energy Saver+
只有 185 60 R15  有強化輪胎 EXTRA LOAD

強化輪胎(EXTRA LOAD)
目前有三大組織在訂定輪胎的標準 分別為美國(TRA) 歐洲(ETROT)及日本(JATMA)當然不同的組織也有不同規範 大家的標準都不一樣 怎麼控制輪胎的品質?
經過協調後 各組織也將規範逐漸統一 TOYO TIRES 目前就是用ETRTO作為標準.
日規(REINFORCED)及歐規(EXTRA LOAD)兩著都是強化輪胎的意思 但是目前規範還是有些許的不同 日規同常簡寫為REIN而歐規為XL.
EXTRA LOAD(強化輪胎)與一般的輪胎有何不同??
首先讓我們先簡單了解一下強化輪胎的由來 輪胎內容積越大所能承受的重量就越大 所以理論上越重的車子就必須搭配越大尺寸的輪胎 這個理論我想因該大家都知道 但是如果一直把尺寸加大對於車子還是有一定的限制及困難 山不轉路轉 於是設計者就想到利用更高的空氣壓力來泥補需要更高承重的輪胎 一般的輪胎無法承受過高的空氣壓力 於是強化輪胎就問世了
強化輪胎與一般輪胎所需空氣壓力不一樣?

由上圖我們清楚看出同樣都是215/45R17空氣壓力210kpa 強化輪胎(XL)所能承受的重量只有475kg而一般的輪胎(STD)可以達到505kg 由此圖表可以清楚看出要使強化輪胎承重與一般輪胎承重達到相同因該增高強化輪胎的空氣壓力

以上圖表更能看出要使強化輪胎要達到承重585kg需要比一般的輪胎空氣壓力多出60kpa
所以證明了要使強化輪胎與一般輪胎達到相同承重 強化輪胎所需的空氣壓力因比一般輪胎約要高出約25%
備註:1KPa=0.145psi=0.01Kgf/cm2

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沙發
發表於 2015-8-19 12:30 | 顯示全部樓層
allen_lee0615 發表於 2015-8-19 11:53
挖!!
MICHELIN Energy Saver+ 185 60 R15 一顆要4000元

Saver+ 185 60 R15 2750 網上看 8月20日要去換
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板凳
發表於 2015-8-21 14:17 | 顯示全部樓層
yumingch 發表於 2015-8-20 08:04
Saver+ 175 65 R15 缺貨...
不知道換Saver+ 185 60 R15會差多少?
(多數跑高速公路)

一輪差100元,
本來也想喚Saver+ 175 65 R15 OR Saver+ 185 65 R15 ,結果換Saver+ 185 60 R15,因為只有這個棵是Saver+為一EXTRA LOAD加強胎
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