電池充滿了~不確定要不要用B檔

bluemonkey724 · 发表于 2014-10-14 10:22

前幾天連續下坡
只是都是一路踩剎車

電池一下子就充飽了
最後油耗也很不錯

只是想請教這個時候，是否就要切B檔呢

因為沒切過不敢亂切
想說先請教一下嚕~^^

ryan0815 · 发表于 2014-10-14 10:42

B檔是模擬一檔檔煞的效果...
急下坡避免煞車過熱，還是需要使用B檔喔

他最神奇的是...只有模擬1檔的"檔煞"效果
但是加速確沒有1檔拉轉速卻跑不動的情況
打B檔加速到5X都沒有問題，但只要放油門降到4X速度就會出現檔煞...
超神奇喔...

Phil · 发表于 2014-10-14 11:28

長下坡最好使用B檔
這可以減少剎車的負擔..
如果剎車過熱..剎車失靈.. 下場往往不好
不用煩惱充電的問題.. 丟給車電腦去煩惱
安全第一

bmw5828 · 发表于 2014-10-14 11:49

本帖最後由 bmw5828 於 2014-10-14 11:52 編輯

長下坡要用B黨+1
避免煞車過熱
B檔除了增加充電量
引擎會強制啟動有引擎煞車作用

不要為了油耗跟安全過不去

utj740529 · 发表于 2014-10-14 12:16

汽車長下坡一定要善用低速檔(b檔)，不然等煞車過熱的話，小心會煞不住喔!!

s870666 · 发表于 2014-10-14 13:00

我不知道各位長下坡的定義是什麼？？

我住山上，但是到目前還沒用過B檔耶 {:056:}

因為我個人覺得我們這兒下山是一般的下坡，我只有在陡坡時才會用到B檔吧！？{:019:}

fly90263 · 发表于 2014-10-14 13:13

bmw5828 發表於 2014-10-14 11:49
長下坡要用B黨+1
避免煞車過熱
B檔除了增加充電量

之前不是有人用odb測試過B檔的充電效果不會比D檔多嗎？

bmw5828 · 发表于 2014-10-14 13:30

fly90263 發表於 2014-10-14 13:13
之前不是有人用odb測試過B檔的充電效果不會比D檔多嗎？

不知之前大大測OBD是指平路用B檔看充電量嗎?

我自己試過
下山D檔家煞車和B檔加煞車
B檔充電電池滿格比較快

所以不知有沒有差

我用B檔主要功能只當引擎煞車用不會拿來充電

puchuyeh · 发表于 2014-10-14 14:02

下山就用b檔
會很好開
車上的人也比較舒服
並非以充電為考量

Arnold777 · 发表于 2014-10-14 14:09

請善用用 B 檔下坡……

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