PC用車習慣分享

Virgil · 发表于 2014-7-19 23:21

入手開pc已經將近一個月了，開車的習慣以及方法都跟以前稍稍不同，為了比較好的油耗，也儘量避免黃金大腳，不過有些問題想要請教各位先進一下，也請大家不吝分享{:070:}

似乎pc在行駛過程中會儘量讓引擎熄火而使用電動馬達而達到節能的目的，可是在某些路況有可能讓汽油引擎熄火之後又需要馬上發動來取得更多到動力，有時候熄火又發動的間隔甚至不到兩秒，如此一來汽油引擎的啟動馬達運作非常頻繁，一直很好奇這樣的狀況是否會讓啟動馬達壽命減少，相信這種情況在設計pc時應該有被考慮進來，可是心中仍然還是有些疑慮存在{:019:}
所以想參考各位的開車習慣，順便問一下有人曾經壞過啟動馬達嗎？
謝謝！

yabuhsu · 发表于 2014-8-28 09:20

Virgil 發表於 2014-8-28 07:25
最近在用車時不小心發現一件事, 也就是在P檔時踩下油門, 結果引擎發動了, 當時在車上還納悶了一陣子...{:0 ...

會的. P擋時踩油門,
1. 剛啟動需要熱車, 引擎會啟動.
2. 或是電池電力不足, 引擎也會啟動.

CAMRY HYBRID剛推出的時候有辦好幾場省油賽
我開到一台電池剩兩格的車
還沒出發之前, 在業務介紹如何開的時候, 打P擋立馬踩引擎充電到滿
所以.....就拿了第一名, 順便拿獎金

Virgil · 发表于 2014-8-28 07:25

最近在用車時不小心發現一件事, 也就是在P檔時踩下油門, 結果引擎發動了, 當時在車上還納悶了一陣子...{:019:}

不曉得各位先進知道PC這樣子的設計有何用意呢? {:070:}

can · 发表于 2014-7-23 09:56

路況夠空的話，我都是直接採到啟動引擎加速到需要的速度

asdex · 发表于 2014-7-22 15:05

我說的是停車起步，就是停等紅綠燈時保留的距離
不是一般行駛保留的距離
不會大到可以讓插隊的程度啦

fly90263 · 发表于 2014-7-22 13:22

asdex 發表於 2014-7-22 12:50
我的做法是故意離前車遠一點
排頭就是離停止線遠一點點
抓要變綠燈前就慢慢起步了

可惜在臺灣，很容易被插隊...

asdex · 发表于 2014-7-22 12:50

我的做法是故意離前車遠一點
排頭就是離停止線遠一點點
抓要變綠燈前就慢慢起步了
延長純電行駛的時間又不會太龜

atek945 · 发表于 2014-7-22 12:45

asdex 發表於 2014-7-22 12:34
低速起步引擎根本不會啟動啊？
對阿金森引擎低速效率差沒有影響
反而會因為大腳讓引擎提早運作而更耗油

是的

所以在市區前方有車無法加速到40km/h時
加上電量還夠的時候(重點

可以用電加速到30左右，避免引擎作動頻繁…

但這講的比做的簡單，實際上很難拿捏的{:065:}

asdex · 发表于 2014-7-22 12:34

低速起步引擎根本不會啟動啊？
對阿金森引擎低速效率差沒有影響
反而會因為大腳讓引擎提早運作而更耗油

Youno · 发表于 2014-7-22 12:28

atek945 發表於 2014-7-20 08:24
OBD有一個顯示瞬間電流(IB)的PIDs參數，可作為馬達輸出電力的參考
瞬間電流(IB) 在充放電時如果都能保持在 ...

沒錯！
起步大腳，再滑行...
才省油∼

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