請問pc新車 一定要加強 前上引擎室拉桿 + 中下車身結構桿

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小香蘭 發表於 2014-5-2 06:36
土城
有地址嗎
謝謝

請看這邊
Art of Car

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abcd1248 發表於 2014-5-3 08:51
看您的需求，裝了車體剛性提升但車體共震變大，結構強化但車體受撞擊時會更容易照成另一結構點受損，我之前 ...

我這台已經開快八萬
而且都裝熱融胎在山道賽道做極限操駕

我是加裝前上引擎室拉桿、中下車身結構桿跟後下防傾桿
還有改裝避震器

共震的問題
裝這三支還不至於
站上裝了上百組
還沒聽過有人反應這個問題

繼續加下去可能有
但是根據我的經驗
要再加下去的改善有限
倒不如直接改避震器比較有效益

車體受撞擊時會更容易造成另一結構點受損的問題
前上引擎室拉桿在設計之初就有考慮到
也有做防治的設計
中下車身結構桿跟後下防傾桿
則沒有這方面的疑慮

異音四起跟鈑金也脫離焊點的問題
我有的異音跟大家都一樣
後座椅背機乖聲(已解決)
車門膠條蟋蟀聲(已解決)
儀表內部搭搭聲(已發現問題點等我有空去解決)

並沒有比較多
老實說還蠻出乎我的意料之外的
我本來也很擔心我這樣搞會容易有異音
鈑金脫離焊點的問題更是完全沒有

我都已經這樣操八萬了還沒問題
相信大家無須多慮
正常操駕開到車壞掉應該也不會怎樣的

至於焊點跟鈑金膠的問題
我想事情不是表面看到的這麼簡單
畢竟時代在進步
造車工法也會演變
這也就是為什麼您的歐洲車會有那些問題
但是Prius C卻沒有

Prius C的撞擊測試是拿到TSP的
新一代的歐洲車都不見得有勝算
更不用說舊一代的

而且全球銷售量這麼大
Toyota應該不會拿油電車的品質來開玩笑

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slapcc 發表於 2014-5-5 00:31
該不該加呢, 觀望中...

可以來試試我的車再決定