[轉貼] 小P在高速突然失去動力

kkkfish

sagawh 發表於 2013-4-9 22:28
早期單純汽油車的時代，也是有一定機率會發生發電模組故障，導致車子熄火的狀況，這是每家車廠都有可能發生 ...

我也贊成 Sagawh 大的看法. 很多原因都可能造成動力喪失, 傳動軸斷裂, 引擎出怪手, 正時斷掉都有可能.
將動力喪失無限上綱成生命危險, 那應該沒有一台車可以買了.

相對的, 剎車幫浦壞失去制動力就是很嚴重的事了.

kkkfish

yaolee 發表於 2013-4-10 02:19
這就像DSG的問題一樣讓人難以認同...
但還是有很多很多人繼續買福斯的車
為什麼?覺得強運吧?不會那麼倒 ...

哪一台車能保證不會動力喪失? 一切都是機率的問題.

kkkfish

genuine1981 發表於 2013-4-12 12:47
去年開Prius C有遇過第二個情況，主要是因為貼隔熱紙老闆大意所致，插頭進水導致氧化接觸不良，所以在高速 ...

液壓輔助系統的確跟一般車沒有不同. 液壓的 "西令達" 壞了踩到底就是了
(腳一定要緊緊的貼在地板, 我之前是幾乎站起來踩煞車)
它之所以貴就是在電磁煞車和液壓輔助煞車的切換必需靈敏和準確. 不然我們一煞車就是頓頓頓了.

又不是油電車什麼東西都不會壞.  苦主可以嫌零件貴, 但無限上綱到生命安全就過頭了.  

kkkfish

以前開Golf tdi 時看友站很賣力的鼓吹油電車時, 就覺得過於神化了. 也過於醜化 DSG. 動力喪失什麼車都會有, 一切都是機率.
一台車百萬上下的車, 不可能永遠都是基本保養. 車廠又不是良心事業, 就看誰挖的坑比較小, 比較少.

那台 Golf 光兩年保固內扣除定期保養就進廠14次 (70000km), 光時間成本就不只那個折扣後的inverter了.
保固加善保的零件加起來超過30萬. PC 要超越這個紀錄, 我看是很有難度了.