交車後千里馬達成紀錄

fpdkcool

謝謝hpw大的恭喜，我會入手prius c，有一部份的原因是因為您的！
幻想也能桶桶千里馬！  {:087:}

這是小弟第一次買車，
本來想入手big Tiida，不小心被我看到沒有破百的prius c
所以就加入prius c club 和 hybrid club 看前輩們的心得…
算了算，還是prius c cp值比較高，因此...
小弟也很少開車，這三、四年第二次開車，
難免會緊張，但也很高興。

第一次油耗會不至於太難看，原因也是因為論壇前輩的經驗分享，
就像之前NBA有人在討論Kobe說夢十足以匹敵夢一，
Michael Jordan說：「記住，是他們學我們的，我們可沒向他們學習」
最近新手表現都不差，最大的原因還是前輩不吝分享經驗！
真的很謝謝您們！

不過說來慚愧，爬了很多文，收集很多心法，
一上車，開又是一回事，
一開始的油耗還是只有在21km/L左右，
後來開一陣子就回想到前輩們的心法，
抽空偷看一下各能量的量表，
也漸漸對駕駛油電車有點了解，
所以後來油耗也回升不少！
希望我能慢慢進步，邁向30km/L的初期目標。

此外，我覺得挑戰千里馬最大的難關並不是油耗，
而是坐在一旁的皇太后強大的靈氣太逼人.....
才閃最後一格，即使知道再開100公里不是問題，
還是馬上就被斥命往加油站進發....  {:018:}

TEDDY

hpw 大 ，
行駛到現在總共多少公里數了？

hpw

TEDDY 發表於 2013-9-20 18:32
hpw 大 ，
行駛到現在總共多少公里數了？

PRIUS C 小弟交車至今9個月,共開了1萬9千多,預計10月進場2萬定保

hpw

fpdkcool 發表於 2013-9-18 20:21
謝謝hpw大的恭喜，我會入手prius c，有一部份的原因是因為您的！
幻想也能桶桶千里馬！  

當心前輩說的,買車前比較省
因為買了PRIUS C後,不自覺因油耗低,整天就想到處亂跑
反而變成省油不省錢

不過小弟覺得,雖然多花了油錢,但相對也多了不少樂趣和回憶

PS:油表剛閃最後一格時,不一定還可以跑100KM喔
安全值是,閃燈前跑的里程數乘以10%,再多就有顧路的風險了

fpdkcool

hpw 發表於 2013-9-23 13:07
當心前輩說的,買車前比較省
因為買了PRIUS C後,不自覺因油耗低,整天就想到處亂跑
反而變成省油不省錢

我也是買了車之後會一直往外跑~

我今天第一次開pc上班，
新竹市區往竹科約7公里，
沿路塞到公司，紅綠燈多，
油耗慘不忍睹 17km/L   冏rz

請問一下h大，
您上班的路線路況是如何的呢？
油耗是您的六成左右，還真悶！

看來我第一桶真的只能挑戰800公里了， 嗚嗚~~

hpw

fpdkcool 發表於 2013-9-23 17:01
我也是買了車之後會一直往外跑~

我今天第一次開pc上班，

單程7公里加上延路塞車，實在很難有好油耗
小弟想得到的只有插電版才能滿足您的需要
換個角度想，要是開汽柴油車，絕對不會有17公里/公升這種數字了

小弟上班路線約30公里，時間花費約70分鐘，主要走省道

fpdkcool

hpw 發表於 2013-9-23 21:31
單程7公里加上延路塞車，實在很難有好油耗
小弟想得到的只有插電版才能滿足您的需要
換個角度想，要是開 ...

我還少講一項，單程七公里+塞車+微上坡
今天下班，油耗變成25.5km/L，
看起來平均還是有(17.5+25.5)/2=21.5km/L

您這樣講，我就寬心多了~
汽油車一定比這慘多了，應該11或12km/L，
要不然學了那麼多心法，油耗那麼難看，還真得是有點悶！

我有看到您在另外一篇有提到您上班的路線，
開到目前，沒跑個20、30公里，油耗難上25km/L以上
不開高速公路，油耗還真是難看

hpw

fpdkcool 發表於 2013-9-23 21:47
我還少講一項，單程七公里+塞車+微上坡
今天下班，油耗變成25.5km/L，
看起來平均還是有(17.5+25.5)/2= ...

里程不夠多,不容易把起動後暖機所噴的油給平衡回來
這個現象在冬天會特別明顯
因為冬天暖引擎會比夏天耗費更多的汽油
而且冬天開的暖氣也是要靠引擎的溫度
所以,下雨的冬天+開暖氣+沿路塞車+上坡+胎壓太低+里程太短+腳亂踩油門=難看油耗
PS:上述並非以權重為排序先後

fpdkcool

hpw 發表於 2013-9-24 09:19
里程不夠多,不容易把起動後暖機所噴的油給平衡回來
這個現象在冬天會特別明顯
因為冬天暖引擎會比夏天耗 ...

先感謝h大的分享！

h大，我想請教一下幾個問題，請不吝指教：

1、胎壓建議值為何？  
      原廠是前33/後32
     我看油耗比較好的網友分享，大都36以上
2、您車上有備用打氣機嗎？
      但是pc好像沒有點菸器，好像只能從12V給電，好麻煩哦~
    請問一下，車上的12V要怎麼樣用呢？
      我想要買打氣筒來隨時 測+補胎壓 (不想用電)
3、塞車的開法如何較適當？
      光棒分為CHG, EV, ECO, PWR
      a. 我昨天都是用ECO mode，由於塞車，電會被用盡剩二格，
       起步用電(EV區出一點點)直至20km/hr，
       再大腳踩至ECO區(也是一點點)，
       假如前面比較順，我就維持ECO區(也是一點點)
     若是前面車不順，我就改慢慢退到EV區中間(也是用引擎)，
       但是到公司了，電一直都沒辦法往上充
      
       b.今天改用Normal mode，
        起步用電(EV區出一點點)直至10km/hr(注意和a不一樣)，
        大腳踩至eco區(也是一點點)，
        前面要是順的話，我會踩滿 ECO，快速到達40km/H，
        然後再放油門用EV滑到紅燈，
        這樣下來，到公司電反而可以到4、5格
      
       二種方法的最終油耗是一樣的。
       ==>請教一下：
       甲、那種開法比較好？
       乙、有沒有什麼地方開法不妥當？
       丙、ECO一點點 至 ECO 滿格，要大腳踩比較好？ 還是慢慢升上去比較好？
      
問題有點多，請h大抽空幫忙解惑一下，感恩！

hpw

fpdkcool 發表於 2013-9-24 11:05
先感謝h大的分享！

h大，我想請教一下幾個問題，請不吝指教：

以下內容僅供參考
1.胎壓越高滾動阻力越少,相對的車上乘員的舒適度就差了,所以這項請自行嘗試,大多以節能為導向的車主的會灌到前38/後36以上

2.小弟沒買打氣機,但有裝TPMS監看胎壓,除非戳到大洞狂漏氣,不然應該來得及找輪胎行,再不行也還有備胎,另外PC在副駕駛座的左膝上方有一個12V點煙器插座,這規格插頭到處都有得找

3.塞車開法就不好說明了,若小弟的話,會先用a法,不過會觀察電量有沒有持續下降,若持續下降,會用b法,若再更塞的話,就會切到B檔位,車一移動就大踩油門,這樣雖然會比較耗油,但絕對比耗盡電瓶電量,原地空燒油來得佳