大家平時的電池存量

lsbin211

(1)想請教大家,平時的電池存量約有幾格?
(2)我和許多車友一樣,均是在山路下坡時,用B檔開,電池才會充滿,平均都是市區開車,大多時間電池容量都是在一半以下的,約2-4格,如此正常嗎?
(3)有時開車大約充到60%,停車購物(約一小時),上車重新發動後,電池容量又只剩2-3格,如此也是正常嗎?

alion

1.平時最高引擎只會充到6格(這是電腦故意的限制.正常現象)
2.下坡時的煞車可以把電池充到8格(這是電腦故意的限制.也是正常現象)
3.你先注意你在大賣場找停車位時是不是純電或打方向盤的次數較多或打方向盤的角度較大..因為這都會跟電量有關係


假設你確定停車時.看到大電池是6格.把所有電器都關閉.關機後.只停兩三個小時又回來要用車..開機當下如果變成只有兩到三格才是不正常

roufan

本人開車都是大腳油門...
所以電池通常都在六格以上...
只是正常狀況下車子熄火之後...
就算停了一個禮拜不開電池電量不會自己減少...
我只有在高山上氣溫很低時才有發現電量減少情況...
應該是你購物時是停室內停車場...
室內停車場找車位時電量會掉得很快...

kkkfish

1) 出門/回家約兩格, 開上路大部份都六格
2) 從來沒看過滿格, 最多到七格
3) 才一個小時, power off 時的電量應該跟 power on 時一樣, 最多差一格.

r580808

倒車入車位時只用馬達，如果這時候進進出出喬車位時，電池電量會消耗很大。

Fong

電量保持4格以上對油耗有很大的幫助…

Phil

小弟的車停一天頂多掉一格(他好像沒放假過!!)
好像有一兩公里的長下坡.. 電池都會滿(滿到上面那兩點)
滿格時用 EV 加速就很快了!!

wayc2k

(1) 電池存量看停車前駕駛情形而定
(2) B檔是引擎剎車用, 無法使用利用磨差熱能回充電池, 充電效果不如D檔, 請參照此篇; 在市區時行駛速度拉不快, 正常情況下多數時間僅有電動馬達運轉, 另外, 市區如多遇堵車或紅綠燈, 頻繁的起步也會造成電池電量消耗, 另外平常駕駛沒有太大必要使用ECO或EV模式(非常雞肋), 有時候ECO反而更耗油
(3) 多數情況下是正常, 啟動時電池量多寡除了停車前剩的電量外, 還會受到外部因素(如氣溫)影響

你太小心了, 開PC就放心的給他踩下去吧...

fordsimon

很好的成績

shedoh

wayc2k 發表於 2013-3-19 11:20
(1) 電池存量看停車前駕駛情形而定
(2) B檔是引擎剎車用, 無法使用利用磨差熱能回充電池, 充電效果不如D檔 ...

ECO and EV 非常雞肋我完全同意，不過為何有時候 ECO 反而耗油啊 (我以為應該一樣)? 還請 wayc2k 大開示