向各位大大報告一下,小弟今天下午去跑了2趟台北場的路線
第1圈:認路,乘員2人,開冷氣,PM 3點多出發,油耗33km/L
第2圈:練功,乘員2人,沒冷氣,PM 4點多出發,油耗38km/L
要拿到1000元禮卷是可能的
心得:
1.台北場在出A13廣場後是連續左-右-左3個彎(2個紅綠燈),在上國3甲之前這段時間內最好是能用電就好了,如果上車時己剩2格電,別花太多油充電
2.上國3甲(隧道)後,這段路全都是上坡,所以絕對別用電力開車,儘量踩油門到時速70km/h(不到POWER區)儲備電力,能充多少算多少,最好是能到5格
3.要離開國3甲到辛亥路是長段下坡,初段保持前車距離,儘量以無電或微電滑行,末段則放油門少踩刹車,到平面道路為止,都是充電的時間
4.進市區後的路都是微下坡及平路,善用P&G,過地下道時保持前車距離且全段以微電滑行
5.進市區常會遇到紅綠燈,要注意至少車前的3個紅綠燈燈號及讀秒,用燈號及秒數來決定要踩油門還是刹車,能過踩油門,過不去放油門充電
6.除非要右轉,不然開在安全島算起第2車道,千萬不要開外線,會被右轉車擋道,越少次的刹車/起步就是節省能量
7.紅燈起步時常會遇到再刹車現像,這現像常出現在前面有4~5台車左右,所以起步前讓前車先走約1~2個車身,放刹車,等超過2~3個車身再輕踩油門
8.PRIUS C在時速低於10KM是無法充電的,絕對別讓自己陷在車陣且時速低於10KM,你會驚訝於電量消耗的速度
9.PRIUS C電瓶蓄電量比PRIUS低,所以格數上升快(充電快),格數下降也快(消耗快)
10.有關電池格數,以下給大家參考:
充電時:3格>47%,4格>51%,5格>54%,6格>57%,7格>67%
放電時:6格<64%,5格<55%,4格<52%,3格<49%,2格<45% |
发表于 2013-3-11 12:50
