AOC安全性提升套件Stage 2前上引擎室拉桿+中下車身結構桿

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AOC Stage 2 拉桿心得報告

先講結論：一大支一小支，它們是增加舒適的改裝品，不用擔心裝上去會不會碎震變多，並不會，而且還反過來，碎震變少。

以往開別牌車曾有幾次安裝拉桿的經驗，深知拉桿的好玩之處

對於裝了之後過彎什麼的我不太在意，我只是希望勞苦功高的避震器可以單純的做自己的事，不要和車體扭曲一起唱不協調的合奏曲。適度加裝的拉桿可以減少車體的微量扭曲，當避震的伸縮和車體微量扭曲合併起來時，那種有點拖泥帶水或有點力不從心的的避震器反應，就是這樣來的。用拉桿減少這些微量扭曲時，避震器就可以全心全力做它該做的事。

同一個不平(帶點波浪的路段)，沒裝拉桿前，小跳小抖的狀況比較明顯，裝了之後，覺得車頭是under control的，有股力量把車頭壓住，避震器上下移動還是在，但不會有太多的抖動，主要感覺到的是避震器在車頭下作動。

如果裝了拉桿後覺得碎震變多，有幾種可能性：避震改太硬(或故障)、胎壓打太高、拉桿裝太多支以致於車台硬到避震器即使全力施為也無法優雅作動。如果感覺到過彎變俐落一點，我的解釋會是「少了車體的微量扭曲，避震器可以更忠實的把它該做的事做好」