大家有否發覺油電車放油門時滑行沒布純油車走那麼遠呢?

ckyp · 发表于 2013-2-3 01:50

大家有否發覺油電車放油門時滑行沒布純油車走那麼遠呢?
因為以前開純電油車.. 行到80km/h放油門, 也可以行一段很長的路.. 維持在70km/h以上..

但開油電車(Prius C) 當行到80km/h放油門, 便很快減慢.. 很快跌到60km/h 以下, 要再踏油門才可

大家的Prius C 會這樣嗎?

can · 发表于 2013-2-3 03:03

感覺是因為有設定微量的回充，速度越高回充量越大...

所以看 Prius 的 P&G 放油門要在稍稍踩一點回去...

讓回充變少，或甚至用一點電力讓速度掉更慢一些...

apple · 发表于 2013-2-3 09:05

因為會把動能拿來充電~

kkkfish · 发表于 2013-2-4 09:59

我的經驗是
滑行距離傳統變速箱 > PC > 自手排的變速箱 > 柴油+自手排變速箱

can · 发表于 2013-2-4 10:07

我是希望能改成 D檔時引擎動或煞車踏板有踩才充電...

不然要滑很累 XD

ckyp · 发表于 2013-2-4 10:29

明白了, 謝謝各位,
滑行慢了, 要踏油門, 又會用油多了,
如果滑行可以長一些應該會天好, 有些人說prius 好像滑行長一些,
Prius c 短一些, 可能要充多一些電, 因為電池小

bmw5828 · 发表于 2013-2-4 10:43

滑慢另一個好處是減少煞車
煞車來令片和碟盤使用壽命延長

ckyp · 发表于 2013-2-4 11:02

bmw5828 發表於 2013-2-4 10:43
滑慢另一個好處是減少煞車
煞車來令片和碟盤使用壽命延長

但總是覺得會用多了些油 {:027:}

keson · 发表于 2013-2-4 12:37

ckyp 發表於 2013-2-4 11:02
但總是覺得會用多了些油

可以試試 "無箭滑行"

yabuhsu · 发表于 2013-2-4 14:48

習慣他的減速後, 相信會對油耗大有幫助
而樓上的最高等級無箭滑行跟第二等級微電滑行若能好好運用
應該也能達到省油省電的效果
一般電池充的越飽, 車越有力
就算在同樣的能量BAR下加速
九格電跟3格電的加速感截然不同
其實重點就是少踩剎車, 溫和加速, 微電滑行
其他就交給電腦去處理吧

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