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聲勢看漲,FORD C-Max北美銷量連2個月大勝TOYOTA Prius V

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发表于 2012-12-18 09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
AUTONET記者:洪士耕(12/18/2012)
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FORD C-Max
2012年9月正式進軍北美市場的FORD C-Max,依據動力差異,分為搭載 Hybrid油電複合動力的 C-Max Hybrid、以及搭載plug-in Hybrid插電式油電複合動力的C-Max Energi兩種車型,以更為划算的售價、更優異的油耗,目標直指TOYOTA Prius V而來。而自第一個完整銷售月的10月起至11月止,C-Max在北美的銷售成績已經連續兩個月超越主要對手Prius V,可說是有了相當好的開始。

TOYOTA Prius V
C-Max於10月、11月的北美銷量分別是3,182輛及4,848輛,兩個月總計銷售8,030輛,9月上市至今也已累積了8,999輛的銷售成績,幾乎可確定在2012年達到1萬輛的銷售水準;原廠也表示,C-Max也帶動了FORD在北美的Hybrid車銷售,11月的6,985輛Hybrid車銷量創下了今年最佳成績。至於Prius V於10月、11月在北美則分別是2,769輛及2,690輛,不但兩個月銷量均遜於C-Max,5,459輛的總和更是大有不及。

FORD表示,目前C-Max買家當中有將近70%是第一次購買FORD旗下車款,甚至有超過3成的的消費者向FORD指出,他們已經交叉比對過Prius、Prius V及C-Max之後,最後才作出購買C-Max的決定,足以顯見產品的吸引力。FORD強調,C-Max將迅速打進Hybrid市場的核心地帶,不僅單月銷售量超越Prius V,還將吸引更多原為TOYOTA車主的消費者,積極搶食這塊名為Hybrid級距的地盤。

售價25,955美元(約新台幣75.9萬元)起的C-Max Hybrid,相較Prius V的售價還低了1,300美元(約新台幣3.8萬元),搭載2.0L直列四缸Atkinson cycle汽油引擎,結合一具電動馬達和鋰離子電池組,使汽油引擎可獨立運作或是與電動馬達共同驅動車輛,也配置了再生制動系統提升電池回充效能,擁有市區18.9km/L、高速20.0km/L、平均19.8km/L的油耗成績。

另外售價29,995美元(約新台幣87.8萬元)的C-Max Energi採用Plug-in Hybrid動力配置,2.0L直列式四缸汽油引擎搭配鋰離子電池組與電動馬達,純以電力行駛可擁有32km的行駛距離,滿電續航力則高達885 km之譜,根據美國EPA檢測還擁有42.3km/L的燃油經濟性,勝過Prius Plug-in Hybrid的40.1km/L,而採用120V及240V電壓進行充電則分別需要7小時及2.5小時能夠充電完成。


轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/12/b2120320.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/12/b2120320+/news/2012/12/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
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发表于 2012-12-18 10:11 | 显示全部楼层
兩台車台灣都沒有,只能流口水!
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发表于 2012-12-18 12:06 | 显示全部楼层
口水流ING~ {:106:}
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