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樓主: sdmaster
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油耗技巧 新增油耗紀錄

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發表於 2012-4-23 09:54 | 只看該作者
王子 發表於 2012-4-21 03:40
行家.
瞬間油耗表得確是要控制油耗漂亮的重要東東.

以前的車子是FIT, 車上就有瞬間油耗表, 所以覺得這東西超實用,
很容易可以立即知道當下油耗如何.
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發表於 2012-4-23 19:59 | 只看該作者
很實用的建議~等交車後來試看看!!
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 樓主| 發表於 2012-4-25 19:31 | 只看該作者
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 樓主| 發表於 2012-4-29 09:41 | 只看該作者
最近把eco關掉,
開起來比較順,
電池也比較不掉格,
更神奇的是上下班的油耗提升到29以上,
可能是加速時間短,減少了燒油的時間也順便充電。
若是行車順暢的路程可以試試看把eco關掉。
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發表於 2012-5-2 17:53 | 只看該作者
有人有辦法 "巡航評分系統" 得滿分或4格嗎?我再如何開還是2-3格,請指教
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 樓主| 發表於 2012-5-3 15:40 | 只看該作者
本帖最後由 sdmaster 於 2012-5-3 15:53 編輯

曾開過總積分98分。
不過,那只是在市區一小段紅綠燈之間,
載人聊天中,
分數怎麼來的都沒印象,
只有停車時看了爽了一下。
也許是起步放開油門後就沒再催過油或是僅用低EV滑行。

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發表於 2012-5-3 17:33 | 只看該作者
2.看ECO分析,忘掉無箭滑行。 讓能量bar消失。
3.起步請大腳,不龜車。  大腳的力道與極限請參考ECO分析

不知有沒人可更詳細解釋一下
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 樓主| 發表於 2012-5-4 21:38 | 只看該作者
本帖最後由 sdmaster 於 2012-5-4 21:39 編輯

隔壁版省油的最高境界就是無箭滑行。
從"能源監視器"中可以看到動力能源間互相輸出的方向,
當所有的動力能源間沒有往來,
流動方向消失,
箭頭也消失,
謂之無箭滑行。
無箭時,
不用油,不用電,不充電,
類似空檔滑行。
個人感覺無箭不好控制,
所以改看"ECO分析",
輕含油門盡量讓能量BAR消失不藍不綠,
既不使用電力,也不充電。

起步大腳,
用最快的速度達到目標速度,
放開油門到輕含油門,
讓能量BAR消失的滑行。

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發表於 2012-5-4 22:01 | 只看該作者
今天兩大兩小共四人從園區門口走竹北市區到新豐,延路很多紅綠燈…
電池從啟動時的2格,到最後明新科大前的大上坡充到5格,
最後用電滑到終點又剩2格,
時間31分鐘,距離14.7km,油耗30.0km/L,
過程就是儘量起步在ECO bar一半過一些,邊加速邊充電…
距離夠就嘗試無箭滑行,停紅燈前煞車再充點電,
就不會在停紅燈時啟動引擎充電了…
發現其實無箭滑行其實不難,
油門和顯示幕的反應有一點點時間差,抓到時間差就可以無箭滑行,
不過PC不像小P有HUD,要一直低頭看螢幕開車其實有點危險…
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 樓主| 發表於 2012-5-9 17:19 | 只看該作者
高手出現了, 我還要再多多加強,
請直接看這邊連結,
http://prius-c-club.com/forum.ph ... &extra=page%3D1
高出能源局的測試結果非常多,
不知道哪台市售車能打敗能源局的測試?

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