為iNEXT暖場，BMW特仕版i8 Ultimate Sophisto Edition和i3s Editio RoadStyl來台展演

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AUTONET記者：趙惠群(05/20/2020) 字級設定：

BMW的電動車即將進入iNEXT的全新世代，台灣總代理汎德公司表示，2021年底之前，將會導入iNEXT，而過去年幾年力汎德已在全台已布建300多座充電樁，充電基礎建設可說是超前布署，對電動車車主來說，是相當夠用的。而BMW現役i品牌兩款電動車，i3純電動都會車和i8插電式油電超跑，階段性任務結束，將功成身退，未來全新的iX3小型電動跨界休旅車、i4‎‎電動房車和‎‎iNext‎‎電動旗艦休旅接棒，其中iX3因為只在中國生產，因此無法導入台灣市場。 i3和i8於2014年推出，曾引領全球電動車的流行風潮，原廠去年底特別設計i3和 i8限量特仕版，包括全球限量生產200台的i8 Ultimate Sophisto Edition，以及全球限量生產1000台的i3s Edition RoadStyle，今年第一季生產，本周兩台特仕版特別來台辦全台巡回展演，展期5月21日至7月5日，這既是告別秀，也為iNEXT的時代揭開序幕。事實上，今日抵台的i8 Ultimate Sophisto Edition和i3s Edition RoadStyle，係以i3s和i8加以改裝打造，兩台車其實都是「名車有主」，屬於台灣買家的車，特別借展，供全台車迷鑑賞。 i8插電式油電超跑於4月停產，未來也沒有後繼車，BMW決定推出i8的終極特仕版，為它的僅5年的產品周期畫上休止符，原廠稱之為Ultimate Sophisto Edition，此次來台的特仕版，因為限量200台，台灣其只爭取到一台。i8 Ultimate Sophisto Edition的車身採用一種曾用於6系列車型稱之流體灰（Fliudic Black）的Sophisto Grey Brilliant Effec鐵灰色亮面的塗裝，另換裝專屬的20吋輕量化鋁合輪圈。車身上的一些部件，如雙腎形水箱護罩邊框、側裙、車尾等，都換上e-Copper電子銅色的套件和飾條，連煞車卡鉗也採用高光澤黑色塗裝，另外還配上藍色飾邊和BMW i的徽飾。另外，C柱上也配備了一個裝飾件，並採用高光黑色的尾門鑲嵌，並和煞車動卡鉗同色。 內裝的部分，大抵採用i8一般版本的設計與鋪陳，但多一些特殊部件，它的車門踏板和中央鞍座一側，都有Ultimate Sophisto Edition字樣和1/200的限量標記，座艙採黑色和e-Copper電子銅做為主色調，另外多媒體的控制按鍵則採用陶瓷材質按鍵，另配備Harman Kardon音響系統，還有支援Apple CarPlay的導航系統。 i8 Ultimate Sophisto Edition的動力仍採用原有的插電式油電動力，以一具 1.5公升直列3缸渦輪增壓引擎，搭配前軸的一具電動馬達，最大綜效馬方374匹，扭力峰值570牛頓米，時速0到100公里加速4.4秒可完成。 i3s的RoadStyle全球限量1000台，台灣唱也只爭取到5台，i3s RoadStyle使用和i8幾乎相同的配色方案，其車身塗裝採用低調神秘的專屬FluidBlack流體黑的車漆，雙腎形格柵、前保險杠導流板和側裙等部位也都比照i8，配上e-Copper電子銅色調的車身套件，另有20吋鋁合金輪圈。 內裝部分，和一般i3s大致相同，但採用Dalbergia Brown天然皮革內裝，搭配深色橡木飾板，座椅頭枕也繡有Edition RoadStyle的英文標記。動力為最大功率184匹馬力、扭力峰值270牛頓米的電馬達，並匹配42.2kWh電池模組，其時速0到100公里加速6.9秒可完成，極速160公里卅小時，純電行駛里程285公里（WLTP測試標準）。 配合兩台車巡迴展，汎德公司特別拴 配套優惠。凡巡迴展期間訂購BMW i全車系，就可獲得Dyson Pure Cool Me個人空氣清淨風扇，i系列車款還推出月付9900元起的優惠專案和月付18000元起的客制化租賃方案（含3年乙式全險）。

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