TOYOTA終極超跑GR Super Sport預告影片公布，總裁豐田章男親自掌舵試航

bmw5828

AUTONET記者：趙惠群(06/18/2019) 字級設定：

全新一代的TOYOTA Supra，目前可能是品牌最熱銷的車款之一，不過它占據著品牌旗艦跑車的位子，時間可能不會太長，因為另一台超跑的動力輸出是代號A90的全新一代Supra的三倍，它就是TOYOTA賽車部門Gazoo Racing.所打造的Supra的超跑版本GR Super Sport，它會同時開發出道路版，以及用來參與2020卅2021年FIA國際賽協WEC世界耐久錦標賽的競賽車輛。 事實上，GR Super Sport賽道版本實際上是以公路版本為基礎而加以改造的，Gazoo Racing.賽車部門今日則提前釋出它的原型車的預告影片，那是在日本富士賽道所拍攝，全車披掛著重度偽裝，,今天我們給了難得的機會,一瞥由Gazoo賽車發佈的鏡頭的原型。在日本富士賽道拍攝,完全偽裝的GR Super Sport，駕駛者是TOYOTA的執行長兼總裁豐田章男。 GR Super Sport在精神層面上，可算是1990年代末期推出的TS020 GT-One賽車的道路版的後繼車，而按邏輯推斷，它有可能會採用最大馬力大約1000匹的油電複合動力系統，大約一年前，同名的展示車搭載以2.4升V6引擎為基礎的油電複合動力系統，最大馬力986匹左右。 不過它的賽車版本動力不會如此強大，因為按照FIA的規定，它的最大馬力必須限制在750匹以內，車重則限制為1100公斤，對賽車隊伍來說，他們不會被強迫安裝油電複合動力系統，但如果他們打算這麼做，那麼電動的元件釋放的馬力值也不會超過270匹。 概念車和原型車之間會有一些差異，可以留意到概念車原本有有置頂的雙排氣尾管，但原型車則沒有了。反之，GR Super Sport的測試車有一個車頂進氣口，因此可以想見TOYOTA並不只打造一台測試，而在概念車上，它沒有後車窗，同時直尾翼一分為二，呈現可愛的外型。 而從預告片裡可以看到它的座艙採用碳纖維材質加以包覆，中控有上下螢幕，下螢幕提供倒車顯影的畫面，而下螢幕則是呈現與行車和賽車相關的資訊。全車採雙座配置，駕駛者前方則是全數位儀表，上頭還有換檔提示燈，而方向盤採用類麂皮包覆，並有四個操控按鍵，同時也有換檔撥片。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2019/6/b9060272.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2019/6/b9060272+/news/2019/6/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1