TOYOTA全新豪華商旅Granvia全球首發，以優勢車價和和更奢華的座艙配備搶市

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AUTONET記者：趙惠群(05/22/2019) 字級設定：

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在全球景氣最惡劣的2008到2009年，商旅車在台灣依然大賣，尤其是福斯商旅VWCV的T6 Caravelle，讓VWCV可以逆勢維持銷售成長，長期以來，VWCV在豪華商旅車市場中一直擁有極高的市占率，而賓士(MERCEDES BENZ)的V-Class緊追在後，而這個市場將可能因為TOYOTA推出全新的Granvia，而呈現三強鼎立的局面。

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[tr][td=12][/td][td=600]今年以來，TOYOTA以市售Hiace徹底改造，打造6到9人座的豪華商旅Granvia，5月21日特別選在台灣這個商車最蓬勃的市場舉行全球首發，TOYOTA總代理和泰汽車以更具優勢的售價，加上更豪華齊備的配備水準，以及高規格的主被動安全配規格，直接打出「挑戰豪華商旅的一品牌」的口號，向對手指名叫陣。

而和泰汽車今日公布Granvai接單價，共導入6個車型，其中6人座豪華型174.9萬，旗艦型186.9萬，9人座的豪華型175.9萬，頂級型180.9萬，旗艦型187.9萬。Granvai的價格似乎並沒有常強大的吸引力，事實上，相較於競爭對手，Granvia的標準配備比對手更，相形之下，Granvia擁有較高的CP值。

此外，和泰汽車也埋下一顆彩蛋，因為今日Granvia是全球首發，真正交車要等到7 月，也就是今日公布的只是預售接單價，據悉，Granvia最終正式的議售價還會更便宜。有人說，今年Granvia的報價，只是試探水溫，最終還會祭出真正具有壓倒性勝的正式售價。

台灣商旅車市場近年買氣熱絡，按和泰汽車的分析，主要因為近年來台灣出國觀光、國外來台自由行人數成長，飯店、機場接駁、小團體旅遊，加上三代同堂出遊與商務接送需求增加，因此，和泰看好此一市場仍有成長空間，特別引進日本TOYOTA製造的6人與9人座GRANVIA新世代豪華商旅車，正式跨足台灣商旅車市場。

Granvia的外型霸氣，和TOYOTA另一款大型MPV轎式休旅Alphard十分神似，不過Granvia的造型似乎擁有更高的親和力，車頭以超大鍍鉻的飛翼飾板串接左右超大而亮眼的LED Bi-Beam車頭燈組，再配上水箱護罩的三橫柵，並且有超大的氣壩，讓它的車頭的視覺效果比起競爭對手更霸氣而華麗。

Granvia車側特徵線及下方鍍鉻飾條延續車頭水平線設計，搭配大尺寸17吋鋁合金輪圈，讓車側視覺重心更低而穩定。車尾造型則呼應車頭及車側設計，以水平鍍鉻飾條延伸至雙L型LED尾燈，展現穩重與先進科技內涵的新世代商旅氣息。

Granvia的座艙華麗和配備水準絕不輸對手，甚至有過之而無不及。和泰強調Granvai具備TOYOTA在品牌市場一直有好口碑的「QDR」的DNA，可以博得買家信賴，所QDR指的是Quality品質、 Durability耐久和Reliability可靠，另外還有比對手更豪華尊貴的配備，如第二排座椅導入電動可調比擬頭等艙座椅的Ottoman座椅，還有全車系都配便於上下車的雙滑門(9人座頂規車型還配備電動測滑門)，再加上TSS+在內的智能安全系統，直接超越對手車。

座艙的用料、組裝和工藝水準，比擬TOYOTA的豪華休旅Alphard，運用皮革包覆座艙，並結合金屬飾條飾框，結合對比縫線，以及原木飾板或黑 鋼琴烤漆飾板做為點綴。整個座艙設計具備實用商務取向的便利設計，豪華版及頂級版等級，後座乘客可利用寬敞中央走道輕鬆上下車，由後座第1排可直至後座第3排，無須調整座椅。全車系標配雙側滑門，頂級版以上配備電動滑門，可由駕駛艙輕鬆控制滑門啟閉，方便迎賓。另外，全車系標配7吋觸控式影音主機附藍牙無線系統，方便行駛中免持聽筒接聽電話。

顧及數位行動生活需求，同時滿足高品質旅遊需求，後座配備專屬2.1A 的USB插槽，並有個人專屬的閱讀燈，後座也有側窗遮陽簾。全車系標配後座第1、2排Captain豪華皮質座椅，採獨立式座椅與扶手，提供個人專屬的乘坐空間，更適合長途旅行乘坐。此外，9人旗艦版後座第1排及6人旗艦版後座第1、2排配備Ottoman電動腳靠伸展與頭枕四向調整功能，提供全身舒展的座椅設定，加上旗艦版配備同級車最多12支日本Pioneer立體環繞音效揚聲器。

Granvia的動力配置著重實用節能優先，代號1GD 的2.8升柴油渦輪增壓引擎，具有176.8PS最大馬力、45.9公斤米的最大扭力，同時結合DPR柴油碳微粒主動濾清排氣處理系統，無須添加尿素，降低汙染，並可節省商旅車主養車的成本。全車系變速箱則採用日本Aisin 6速手自排變速箱，懸吊採用前麥花臣、後四連桿的設定，帶來更好的貼地性和後座乘坐舒適性。業者也宣稱Granvia具備有同級車中最小