台灣BOSCH預告聯網智慧停車系統將導入台灣

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AUTONET記者：趙惠群(05/23/2018) 字級設定：

博世（BOSCH），你會以為這是家電品牌，或者你以為它是做火星塞、雨刷和ABS的汽車零配件，又或是你用過它的電鑽等工具機，其實這些都是BOSCH的營業項目，不只如此，BOSCH也是一間高科技與服務的領導廠商，微機電(MEMS)感測器、工業機器人、自動駕駛系統都是他們的專業。5月22日台灣博世舉行年度記者會，除揭露2017年BOSCH在台灣營業大幅成長23%，更展望未來，宣布計畫將他們的聯網智慧停車系統和工業4.0導入到台灣來。 台灣博世執行董事白邦德 (Bernd Barkey)在年度記者會中表示，BOSCH和賓士所屬的戴姆勒公司合作開發並完成實驗的一套結合車聯網科技（Connected Monility）的無人駕駛聯網智慧停車系統(Automated Valet Parking)，未來期望把樣的技也導入台灣市場，當然目前還只是紙上作業，但已和台灣在的一些相關業者洽談合作的可能，如e-go等。 BOSCH的無人駕駛聯網智慧停車系統(Automated Valet Parking)，在每一台車內安裝了控制晶片，在停車場內安裝各種光達（Lidar）系統，當車主車子開到停車場，人離開車子，車子會在光達的導引下，自動找到可利用的車位，自動把車停到車格內，需要史車時，可利用智慧手機等行動裝置的App，呼喚車子，讓車子自動發動開至車主面前。不只如此，因為布建光達和聯網，車子在停車場內進出，會自動偵測場內行人和其他移動的車輛，自動煞停和閃避，不會發生碰撞事故。 白邦德指出，目前台灣有70%的人口居住在城市中，在市區尋找停車空位既耗時又令駕駛人疲憊。因此，未來博世計畫在台灣推廣社區停車以及自動泊車創新概念。博世的聯網智慧停車系統可讓車輛自動找到並測量路邊已停靠車輛間的空隙距離，同時可將所測量的資料即時上傳到數位停車位地圖，讓駕駛人順利找停車位。如果白邦德的理想能夠實現，將徹底改變台灣人的移動生活的面貌。 除了聯網智慧停車系統，BOSCH也計畫在台灣推動工業4.0，幫助台灣工業升級。工業4.0是德國政府提出的高科技計劃，用以提升製造業的電腦化、數位化和智能化，這並非一般人以為產業升級採行自動化那麼簡單，而是建立一個智能工廠，結合互聯網、大數據，還有智慧感控技術，如微機電(MEMS)感測器，讓工業生產更有效率，並可以降低生產成本。BOSCH發現在台灣工業4.0遠落後其他國家，先前已和台南成大合作，找成大的老師前往德國受訓，成為種子師資，並在以此師資，在南台灣成立訓練中心，未來將擴大推動工業4.0。 在22日的記者會中，台灣博世也公布2017年會計年度在台營業額，達新台幣127億元，相較於2016年營業額成長 23%，強勁的二位數營收成長動能主要來自於消費性電子的微機電(MEMS)感測器。白邦德表示， 2017年博世在台營收再攀高峰。台灣對博世而言商機無限，我們預期2018年博世各業務領域的產品及服務需求將持續增加。 截至去年年底博世在台的員工總人數約為980人，相較2016年成長13%。 2017年博世在台四大事業群持續在台正向發展。其中交通解決方案事業群的營收表現特別亮麗。博世二輪原廠摩托車ABS和及四輪汽車售後市場的電瓶相關產品業績持續強勁成長。白邦德表示，汽車配備ABS非常普及，但台灣機車的ABS覆蓋率還明顯偏低，台灣天候不定，常見道路濕滑，另外道路上常險象環生，機車ABS有絕對必要，對次女防車子打滑失控有很大助益，未來台灣2019年交通法規將要求機車要強制配備ABS。 另外，在消費性電子產品部分，BOSCH在台MEMS感測器業績成長尤其顯著，主要源自智慧型手機製造商的高度需求。目前全球超過二分之一的智慧型手機內皆搭載博世MEMS感測器。 博世工業科技事業群2017年在台業務亦表現優異。博世旗下子公司- 博世力士樂除了在半導體測試及分類應用所需的線性滑軌產品業績成長卓越，同時亦受惠電腦車床(CNC)製造商對於線性滑軌技術的高度需求。 其他二個事業群：消費性產品以及能源暨建築科技，在台的發展則分別反應其市場去年的整體表現。博世消費性產品事業群之博西家電 (BSH) 營收表現尤其優異。主要歸功於引進上冷藏下冷凍獨立式電冰箱以及在大型倉儲量販店推出45 公分洗碗機以滿足在地客戶需求。此外，為強化台灣消費者對於博世家電品牌認知，2017年第四季博西家電分別在新竹及台北設立博世家電旗艦體驗中心。

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