Prius C Club

 找回密碼
 立即註冊
樓主: pc41100
打印 上一主題 下一主題

你覺得pc該怎樣開車?與電池電量的關係?個人淺見法。

  [複製鏈接]
樓主
發表於 2017-9-29 08:02 | 顯示全部樓層
asdex 發表於 2017-9-29 06:32
要認真探究,PC起步跟停紅綠燈的滑行,引擎很可能都沒介入
跟你用什麼汽油、機油甚至改裝引擎什麼進氣、 ...

純電行駛真或許跟改裝品或汽油沒甚麼關係
但ˋ純電行駛引擎活塞還是在運作只是沒點火 這個跟機油黏度會有關係 機油除保護作用也有潤滑效果也會影響引擎活塞作動順暢性  影響回滑行距離
踩油門啟動引擎時 引擎效率也會因為進排氣提升還是電腦供油提升  提升動力 也是會有影響  缺點是因為PC原本動力就不大所以改裝後效果提升有限
因為PC 無法長時間純電行駛  大部分引擎還是會作動  只是比汽油車運作時間少一些
回復 支持 反對

使用道具 舉報

沙發
發表於 2017-10-2 12:42 | 顯示全部樓層
asdex 發表於 2017-9-30 07:21
我的想法是,當滑行進入待停這段
引擎停止輸出,剩下的就是車輛剩餘慣性動能往前持續移動
倒是沒想過引 ...

進氣效率證明很簡單  全原廠設定  只要把引擎空濾拿掉  開馬上有感  動力一定會有差 只是差在增加幅度
只是改引擎本來就不能只改單項
進氣要配合電腦也要配合排氣  才能達到最佳化  因為我們引擎室阿金森式  本來就跟奧圖引擎 運作原理有差異
改裝也要依據引擎特性原理去改裝
跟底盤改裝依樣  動一髮牽動全身
改裝要懂得原理  不是花錢而已
缺點是PC 馬達無法改  不然改馬達最有感
回復 支持 反對

使用道具 舉報

板凳
發表於 2017-10-3 07:52 | 顯示全部樓層
asdex 發表於 2017-10-3 06:55
如果真要細究
這最多只能證明是有改變,不見得是真的增加馬力
甚至有可能破壞原廠規劃的油氣比讓引擎效 ...

認同大大
希望像其他廠油電
小排氣量渦輪引擎 + 油電
才是最佳搭配
動力和油耗同時兼具
回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即註冊

本版積分規則

小黑屋|Archiver|Prius C Club

GMT+8, 2024-5-7 01:05 , Processed in 0.046279 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表