氮氣介紹

apple

發現大家都不了解它
就讓我這個國中理化老師幫大家介紹一下氮氣吧~

氮氣沒有什麼稀奇的
大氣中有將近八成都是氮氣
氮氣也不是所謂的惰性氣體

灌氮氣的目的通常是要把一些亂七八糟的東西趕走
像我們吃的洋芋片裡面就是填充氮氣
主要目的是把包裝內的氧氣跟水蒸氣趕走
以延緩洋芋片的變質

那為什麼要灌氮氣而不是灌其他氣體呢?
因為大氣中有將近八成都是氮氣
非常容易取得也非常便宜
所以當然用它囉~

那輪胎裡面為什麼要填充氮氣呢?
主要目的也是要把包裝內的氧氣跟水蒸氣趕走

因為水蒸氣在高壓之下會凝結變成水
這些水如果跑進輪胎裡面
在高溫下又汽化變成水蒸氣的話
會造成胎壓劇烈升高
輕則影響操控
重則直接爆胎

氧氣則是會讓金屬氧化
影響倒是不大

如果你沒有去灌氮氣也不用太擔心
因為一般說來
空氣壓縮機本來就會除去凝結水
很難會有水跑進去輪胎裡面汽化的情形發生
所以不用太擔心

反過來想
如果影響真的這麼大
日本原裝進口八九十萬的油電車
日本母廠難道不會先幫你灌好嗎?

eric0114

哈哈∼我下訂時有請業務交車前幫我改灌氮氣
不然第一次回廠會被推銷氮氣...要花500元（終身）

asdex

已經有太多測試顯示一般車輛行駛的狀況
輪胎填充氮氣並沒有任何幫助了
把這個看成是噱頭就好

kai520087

asdex 發表於 2016-6-5 23:47
已經有太多測試顯示一般車輛行駛的狀況
輪胎填充氮氣並沒有任何幫助了
把這個看成是噱頭就好

真的  很多實測證實並沒一般市面上說的這麼有效
有些項目評測甚至比空氣還差
不過畢竟不含水，所以充氮氣還是會比隨便打氣機的好些(心理作用)  哈

gogo54388

小弟有個小疑問，如果進場跟專員說要灌氮氣，技師會把輪胎先洩氣還是直接補氮氣到標準值?如果是後者，氮氣加空氣會怎樣嗎?小弟化學學不好請見諒。

cwpeng

用簡單的比值算法
理想氣體方程式
PV=nRT
同溫同壓下，相同體積的任何氣體含有相同數目的分子。
O2=32
N2=28
所以莫耳數比N2/O2=32/28=1.1429
假設溫度上升20度,輪胎定壓無限膨脹
1.1429x(20/273)=0.0833
也就是說,如果輪胎分別灌純氧氣及純氮氣(用極端計算法)
溫度上升20度,純氧氣輪胎比純氮氣輪胎體積會增加8.33%
除非是競技等級,一般來說,我個人覺得差異不大

kai520087

cwpeng 發表於 2016-6-6 20:27
用簡單的比值算法
理想氣體方程式
PV=nRT

真專業
不過一般灌的都是一般空氣吧
含氮量就78%左右了
含氧量約21%
純氧危險呢

回答GOGO大
後者都是混著的，混著不會怎樣
但是我以前聽過朋友說可要求
全洩氣在充氣
不過個人絕得沒啥必要~~~

apple

cwpeng 發表於 2016-6-6 20:27
用簡單的比值算法
理想氣體方程式
PV=nRT

莫耳數比應該是1:1喔~

atek945

以前我喜歡藍色的帽蓋，現在我喜歡oro的鋁蓋
大間的輪胎行 都有免費氮氣、五千調胎的基本服務

cwpeng

apple 發表於 2016-6-7 13:35
莫耳數比應該是1:1喔~

Why??
亞佛加厥定律:
同溫同壓下，相同體積的任何氣體含有相同數目的分子。
而 莫耳數 = 粒子數(分子數或原子數)�6×10^23
假設相同壓力,相同體積條件下不同氣體之輪胎
為何莫耳數會是1:1?{:019:}
如果莫耳數1:1,不就沒得計算了,體積膨脹都相同{:019:}