Prius C Club

 找回密碼
 立即註冊
123
返回列表 發新帖
樓主: BOCA

混合動力電池冷卻性能低,大電池跑長途高速後工作溫度應該多少才算正常?

  [複製鏈接]
發表於 2017-5-16 16:27 | 顯示全部樓層
空調風量~我覺得要調到一半,在多一格,散熱風扇才會強~~
在36度風扇開使之前~我已經加裝使用散熱風扇(80*80*25)在預吹了~溫度就昇的較慢了~但爬高山還是會到50度

我覺得 他的散熱控制真的是~針對日本氣候~
我在屏東一年四季動不動就是大熱天~電池動不動就是42度以上
回復 支持 反對

使用道具 舉報

發表於 2017-5-16 16:47 | 顯示全部樓層
且在平面道路用馬達的動力過重~電池就容易升溫~
山路更容易~飆到50度
在高速公路時,風扇轉速比平面道路強,用電量又少~自然溫度都是低的(好像是35度左右)

所以在平面道路時~空調風量要調到一半在多一格(沒注意到格數)~風量才會變大
回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即註冊

本版積分規則

小黑屋|Archiver|Prius C Club

GMT+8, 2021-1-22 07:15 , Processed in 0.023304 second(s), 12 queries .

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表