Prius C Club

 找回密碼
 立即註冊
查看: 42731|回復: 11

日行燈不亮之怪異現象

[複製鏈接]
發表於 2016-2-19 09:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 atek945 於 2016-2-19 10:24 編輯

一般來講因車體結構不同...故接地點從5~8點不定
@ 左避震(左車身).右避震(右車身).前防火牆.發電機.引擎本體,高壓線圈/電子點火
--------以上為必備接點

有些車的行車電腦就所在防火牆上(車內或引擎室內),所以接防火牆可強化行車電腦的負極接地
另外也有些車原來的負極接地線就鎖在左右避震器塔上,所以接左右避震是強化&提升原來的接地效

以上群組討論LDS的 僅供參考喔

回復 支持 反對

使用道具 舉報

發表於 2016-2-19 09:53 | 顯示全部樓層
樓上二位真的很厲害, 佩服佩服! {:070:}
回復 支持 反對

使用道具 舉報

發表於 2016-2-19 09:50 | 顯示全部樓層
參考幾篇車友關於DIY接地線的大作, 有一些心得....
發現大家一在強調要用絞線, 因為導體的集膚效應(或稱為肌膚效應)使的電流均在導體的表面移動,
因此推論---> 在相同的線徑, 絞線有較大的表面積, 因此阻抗較低.

但是大家忽略了集膚效應有另一個重要的參數--集膚深度
集膚深度是說: 大部分的載子(電子或電洞, 銅線的話是電子)在導體內移動時的. 愈接近導體表面, 載子愈容易移動, 因此大部分的電流會聚集在導體表面流動.
但是不要忘了集膚深度是頻率的函數, 與頻率成反比.
換句話說, 頻率愈高, 集膚深度愈淺, 反之頻率愈低, 集膚深度愈深. (在2.4GHz時, 集膚深度只有幾個 微米)

回到原來接地線的問題: 改裝接地線的目的是要改善直流阻抗, 因為直流電頻率為零, 則集膚深度為無限大--->整條電線都有用到, 不是只有電線的表面.

既然如此那為何不用同線徑的銅棒來作接地線?
答案是:施工不易?

選用絞線是因為絞線比較軟, 容易切斷, 容易使用壓接端子壓接, 容易舖設在車內.

故建議選用4號線,而非8號線。

回復 支持 反對

使用道具 舉報

發表於 2016-2-19 09:39 | 顯示全部樓層
負極接地,指由車子耗電的器材的負極 接到電瓶負極,
目的是防止原本電線長久使用而傳導不佳,
增加車上電器使用效率及壽命。

http://www.seikocar.idv.tw/phpbb2/viewforum.php?f=4&sid=95e4b8ec22ae1fef0118f924f685d14b
這裡有不少心得

回復 支持 反對

使用道具 舉報

發表於 2016-2-19 09:15 | 顯示全部樓層

小弟不懂電機,但群組有幾位專家隔空會診…整理如下


一、接地請務必接在大面積的機殼上,不要接在不確實接地的螺絲點上
二、可能是接地的接觸不良,可以考慮接在負極接地上,應該會有效果


詳細情形 請後續追蹤…或許是該換車的徵兆(誤
回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-2-19 22:02 | 顯示全部樓層
後續報告:

今天下班,不信邪,把日行燈原搭鐵處鬆開,摸一摸、吹一吹,再鎖回去,亮了!

所以,合理懷疑搭鐵處有可能本來就接觸不大好,經過一年多的使用有些許氧化,造成無法搭鐵形成迴路

摸一摸、吹一吹,氧化的表面有改善,又可以導電了 (我猜的啦!){:084:}
回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-2-18 20:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
先前購車時,為了女王行車的安全,特別安裝了日行燈

轉眼間,也使用了一年半,最近,突然不亮了,這也太巧了吧!?過保固才出問題{:058:}

不過,這組的品質應該是相當不錯才對,怎麼會這麼快就壞了呢?

是我自己再加裝一個開關,那個開關出問題嗎?

還是保險絲出問題??

或是控制器出問題??

LED本身出問題??

本想回當初裝的幸福車坊去檢查一下,但是最近有點兒忙,實在不太有時間

所以,就自己先查查看吧!
回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-2-18 20:50 | 顯示全部樓層
先從保險絲開始,有兩個保險絲,拿開來看,都完好如初

我自己加裝的開關,拿掉開關,一樣不亮

那我就在猜是控制器出問題

打聽了一下,這一組原本所附的控制器也不便宜,而且還是要回原安裝處去檢測

網拍中的控制器也不知道品質如何??

本來想說跳過控制器來看看,但又聽說控制器有降壓、穩壓的功能,跳過恐怕對LED不大好{:045:}

許多的想法在腦中打轉{:019:}{:019:}

今天下班,看天色還沒全暗,決定一項一項排除問題,看看到底是那個環節出狀況
回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-2-18 20:57 | 顯示全部樓層
一樣,先從保險絲開始,怕先前用目視不準,拔下保險絲用三用電表量,正常

再來,量開關的迴路,確實是開啟時導通、關閉時青蛙跳水,正常

開啟電源,確定有送電,那表示在車室內的部分應該是完全沒問題

接下來,就換到引擎室的部分,先說明一下,ACC是由車室內拉出來的,而接地則鎖在引擎室內搭鐵

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?立即註冊

x
回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-2-18 21:00 | 顯示全部樓層
左量、右量,在接控制盒前,有送電,只是搭鐵覺得有些怪

先去處理一下小孩,晚些再來報告!{:056:}
回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即註冊

本版積分規則

小黑屋|Archiver|Prius C Club

GMT+8, 2024-3-28 21:00 , Processed in 0.067418 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表