請問有沒有車友安裝TRD避震 或 Tein FZ 避震？

a09860

最近在看這兩組避震


TRD報價略高一點
高低軟硬皆不可調（不一定不好）


Tein FZ已透過總代理諮詢日本原廠
確定無法安裝EDFC套件（很可惜，如果可以安裝的話就確定要Tein FZ了）
高低軟硬皆可調

改裝用途是希望不要犧牲太多舒適性的情況下

可以跑跑台三
沒有要與人競速
只是想要享受P C短軸距車體輕的駕駛樂趣

如果有車友有實際安裝體驗
歡迎分享改裝心得
謝謝 ^^

a09860

謝謝你的提醒
我跟總代理查證一下
感恩

imprezagt22b

（阻尼0格為第1段，每2格加1段，總共可轉30格=16段）TEIN好像不是這樣算的哦,1格=1段..只有前面16格是有作用的,後面16格有車友說是"維修用",如果你調超過16格,桶身聽說很快就會壞,建議你自己試看看,前面16格每1格都有很大的感覺,後面16格坐起來像船

a09860

a09860 發表於 2015-11-22 08:07
廠商提供增加紅色區塊（訂製鋁墊）來墊高車身的解決方式

這個部分我不懂

抱歉

不太會使用這個介面

導致重複發言

a09860

廠商提供增加鋁墊來墊高後面的高度（紅色區塊）

廠商提供增加紅色區塊（訂製鋁墊）來墊高車身的解決方式
這個部分我不懂
請問各位覺得可行嗎？
另外還有一個解決辦法
就是後面彈簧使用原廠彈簧
則車高可以維持跟原廠一樣
（前面車高似乎不是問題，主要在後面）

請問各位如何選擇比較好？我大概再調整車高一兩次如果還是無法徹底解決就會放棄了
因為沒有時間跑改裝廠
屆時如果有車友願意接手避震
請私訊聯絡
謝謝

a09860

後面剩不到1指，須斜插手指才能伸進去

後面剩不到1指（手指斜插才能伸進去）

前面維持3指

前面還說維持3指

a09860

抱歉
最近比較忙沒有回來看回覆
所以回得比較慢

我的tein fz已經安裝完成且使用一陣子了
基本上這組避震讓我有90%的滿意
彈簧前後各預壓3公分
阻尼由最軟往硬轉11段左右（前後差一兩段，忘記詳細數字了）
（阻尼0格為第1段，每2格加1段，總共可轉30格=16段）
輪胎使用toyo teo+ 195/50/19，胎壓34psi，前後同，舒適又安靜卻意外的好玩
仍然是舒適取向
但是跑蘭潭實在太有趣了
輪胎ㄐㄐ叫，車子因為輪胎抓地力不足滑來滑去
可是因為車輕
完全不會有失控的感覺
個人覺得這就是我要的感覺（滑=好玩）
如果是競速取向的車友則要另議了
PS:本人駕駛技術很一般人，之前跟車友使用同種車款跑大鵬灣，毫無意外地敬陪末座，所以請以素人水平看待我的使用心得，以免發生所述與事實不符的情況 XD


最後10%的不滿意就是車高了
剛開始設定前後都是3指高
使用一段時間之後變成前3指維持
後面剩不到1指
前面有車友提到剩1指半
有一個可能是我的手指比較肥
所以敘述上感覺有落差 XD
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imprezagt22b

SteveNien 發表於 2015-11-7 11:09
請問FZ的阻尼該怎麼調整會比較舒適，請大大分享一下，謝謝

舒適度很難說A
畢竟每個人的屁股都長的大小不一
我是照安裝手冊建議的為基準"10"
之後覺得後軸有點太硬(加裝了AOC後下拉)
所以後軸又調軟到"11"
目前~前軸10後軸11,
前軸預壓8mm(8X4kg<FlexZ彈簧磅數>=32kg,左右&#20004;輪相加=64kg一個人的重量)
自己一個人開,覺得還可以接受
如果是用EDFC它的設定低速都會設定在64(=16段,越多越軟,這點跟台制的相反)
以下有TEIN影片可以參考

“意想不到的安靜” EDFC ACTIVE PRO馬達工作聲音

調節車身高度的方法（筒身全長可調式設計）

SteveNien

imprezagt22b 發表於 2015-11-6 22:12
目前我車子的設定FlexZ依後軸為基準"調到最高",配上195/55/16只有一指半 ,再調前軸也是調到&#20004;指,錶 ...

請問FZ的阻尼該怎麼調整會比較舒適，請大大分享一下，謝謝

SteveNien

TRD&#128077;，我的P2就是裝TRD的，介於操控與舒適之間