MY PC 換新鞋Part2 (195/55R15)米其林 PS3

bmw5828

原廠胎配 普利司通 日本製 EP25 175/65/15 磨了4萬一 下課
後來選 登祿普 日本製 VE302  195/55/15 舒適安靜胎  有換15吋6.5J框(為了上195胎 選擇多 不怕沒貨)
請看這篇介紹
MY PC 換新鞋(195/55R15)登路普 VEURO VE302
使用至今4萬4 接近安全警戒值 應該至少可以撐到4萬5
但最近雨季 輪胎有點滑了 為了安全 還是提早下課
當初換成 195/55/15 的規格 就是換胎選擇超多 有節能 有舒適安靜 有性能 各廠牌都有出此規格
且輪胎行幾乎都有現貨不用等或調胎
上一條 登祿普 VE302 真的是一條 CP值 超高的胎 日本製 價錢低 抓地力中上 安靜 耐磨度尚可
但想說換一下口味 這次選擇 性能版  因為本人對操控比較在意
所以換米其林 Pilot Sport 3 (泰國製) 以下是官網介紹
http://www.michelin.com.tw/Products-Services/Car-SUV-LT/passenger_car/Pilot_Sport_3.html


原本想換米其林 SAVER+ 但看到價錢只差不到200元
PS3 磨耗指數320 抓地力 AA 耐溫A
SAVER+ 磨耗指數400 抓地力A 耐溫A
之前登祿普 VE302 磨耗280 抓地力A 耐溫A 都可以模四萬公里
(但不同廠牌 磨耗值不能一起比較 但應該我開不會太差)
所以後來當然選擇PS3來試試

全新科技米其林特有的產品設計理念－『全方位最大化產品所有性能。』
米其林Pilot Sport 3輪胎使用全新產品科技完美提升輪胎乾溼地抓地力與輪胎操控性能，優化直線加速及高速過彎性能。新一代高性能輪胎Pilot Sport 3 提供所有車主更安全的享受更多的駕駛樂趣，將成為高性能運動輪胎市場上新的里程碑。源自於米其林在利曼24小時耐久賽的勝利經驗，在各種環境下，Pilot Sport 3的胎面都可以在更短的時間內達到、並保持最佳的工作溫度，從而具有良好的輪胎操控性與輪胎抓地力，可以使駕駛者擁有更穩定的加速感和更銳利的過彎感。



輪胎抓地力與橡膠溫度決定了輪胎操控性與輪胎變形程度

• 理想運作溫度下的橡膠能帶來最佳的輪胎抓地力，輪胎操控性能也較佳
• 橡膠溫度過低，輪胎偏硬，輪胎操控性較差，不能提供足夠的輪胎抓地力，輪胎操控性能較差。
• 橡膠溫度過高，輪胎變形過度，滾動阻力變大，消耗更多熱能，輪胎將更耗油。
• 在低速或是高速的狀態下，PILOT SPORT3胎面能很快達到並保持理想工作溫度，提高橡膠彈性及保持胎面剛性，有利於保持出色的輪胎操控性與輪胎抓地力。
  

選好市多原因 離家近 雖然價錢不是最便宜 但價前公開 還可以刷卡 無息值接分六期 (限好市多聯名卡)
因為現金或刷卡或分期 金額都一樣  當然選擇分期畢竟四條胎也要破萬 分月繳負擔小一點
好市多換胎有下面提供的保固 免費掉胎 補胎 打氣 等等服務
安裝工資每條固定100元 含輪圈平衡
四輪訂位要另收600元 外面指定合座廠商施做 (嘉義指定廠商剛好有認識 所以比較放心)


如果真的要便宜 就得到外面輪胎行 一 一 循價 且要確定 有些事現金價 刷卡要加趴 有沒有含安裝 有些氣嘴 氮氣 平衡 訂位都需另計費
都要問清楚 不然後面就會有爭議
去外地換 缺點 掉胎 打氣 等基本服務 就比較麻煩 還要特地開去
以上所以選擇離家近的換胎

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以下分享 換胎後 嘉義到阿里山石棹 來回100公里 輪胎測試 心得(包含市區 高速公路 山路體驗)
米其林PS3 當日測試 原胎壓(冷胎壓) 前36後35
PC 輪框15吋 6.5J KYB藍桶 RSR Ti200短彈簧  前後換Project煞車皮
舊的登祿普VE302 冷胎壓前31後30 因為改壁震 熱胎壓高於35以上 車非常跳 不舒適 所以都會監控胎壓
以下是換上PS3的感受
1.方向盤變輕 (可能是胎壓比較高)
2.起步會有拖的感覺 時速上升後就比較沒差 (可能是胎的磨擦阻力較好)
3.出乎意想的安靜 原本以為性能胎 會吵 實際上路 不但沒吵還比VE302安靜
   時速0-60       (靜)PS3=VE302 (兩條差不多 但PS 稍微更安靜一點點)
   時速60-100   (靜)PS3>VE302
   時速125        (靜)PS3>VE302
4.高速公路 錶速125(GPS115) 切換車道 左右晃動變小 直線穩定性好一些
5.高速煞車速度下降速率變好(踩一樣深度時 錶速下降變快)
6.下閘道迴旋 黏的住 不會往外滑
7.山路上都可以非常感覺四輪過彎不會有滑移的感覺 方向盤轉多少 車頭就轉多少 變的更好控制車的行進方向
  (最有感的就是同一個彎道 以相同時速過彎 以前VE302雖然不用踩煞車只需要收油門 現在PS3 不用收油門 灣中還可以加速 不會有往外滑的FU)
8.另一個就是山路跟車時 以往跟太近可能會有殺不住的感覺 現在煞車力道更好 可以跟得更近(危險動做請勿模仿)
9. PS3和VE302的特性做大差異就是胎壁的支撐性 米其林胎壓打到36還比VE302打到31還要Q
    市區原本VE302壁震會有一點死硬的感覺導致輸氏度下降 所以胎壓不能胎高 但現在PS3 比VE302市區路感變的Q一些 舒適度大大提升 這點最有感受
    但也因為這個特點 山路高速殺灣時 比較Q的胎壁就沒VE302支撐性來的穩和安心 但好在PS3抓地力非常好 四輪黏在地上過彎不會有外滑的FU


因為還沒試到下雨天和磨耗和油耗
後面再持續更新
換完PS3 最大的心得 就試 好的胎 真的有差
不是說PS3非常好  只是與VE302比較上的差異性
操控性 跟輪胎一訂有關係 也最直接  也會對安全性有提升 舒適性也有影響
所以好的胎 對安全性絕對有 加分作用
性能 磨耗 油錢 安全 就看各位如何取捨 每條胎特性都不同

分析目前使用過的評比 (因為原廠胎尺寸不同 可能會有差異)
乾地抓地力 : PS3>>VE302>>EP25
濕地抓地力 : VE302>>EP25  (PS3尚未測試)
寧靜度 : (靜)PS3>VE302>>EP25(吵)
耐磨度 : VE302=EP25 (PS3尚未測試)
價錢 : PS3>EP25>VE302






14年38週生產

規格 195/55/15 85V





泰國製造

PS3 磨耗指數320 抓地力 AA 耐溫A

好市多 輪胎中心內部

米其林專區

普利司通專區





PS3售價和SAVER+售價



拆胎機和輪圈平衡機





舊的登祿普VE302 磨四萬四的情形(左後輪)











登祿普 VE302 耐磨280 抓地力A 耐溫A







舊的登祿普VE302 磨四萬四的情形(右後輪)









螺絲會裝起來

充填氮氣









指訂廠商做四輪訂位(PC 只調整前輪 後壁震不可調)












感謝收看{:039:}

楊小宗

好胎！！！！以胎皮磨耗度來講，我可能還要兩年才要換胎...等米漿大再用一陣子的心得XDDD~

jojo303

感謝分享，可以作為未來升級參考{:070:}

mjs550i

我是裝195/60/15 .錶速還是比實際速度快了5公里.所以我認為195/55/15誤差會更大

allen_lee0615

我也期待使用心得+1{:070:}

Arnold777

mjs550i 發表於 2015-9-13 11:28
我是裝195/60/15 .錶速還是比實際速度快了5公里.所以我認為195/55/15誤差會更大

換算了一下
195/60/15  確實比較適合!!!

mjs550i

原廠配的175/65/15錶速比實際的速度快了6公里.所以換195/60/15只是誤差稍稍減少了一點點.還不至於因此超速

bmw5828

楊小宗 發表於 2015-9-13 00:10
好胎！！！！以胎皮磨耗度來講，我可能還要兩年才要換胎...等米漿大再用一陣子的心得XDDD~

哈! 小宗大可以提早換呦~
現在換完真的過彎都會笑(真的黏緊緊的)

bmw5828

jojo303 發表於 2015-9-13 00:59
感謝分享，可以作為未來升級參考

這條缺點沒有原廠規格
但現在換完會後悔太晚換上

bmw5828

mjs550i 發表於 2015-9-13 11:28
我是裝195/60/15 .錶速還是比實際速度快了5公里.所以我認為195/55/15誤差會更大

恩 沒錯~我現在錶速和GPS大約差9-10左右