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強制車輛晝行燈 106年起機車先行

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发表于 2015-9-5 23:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 signer 於 2015-9-6 00:03 編輯

(中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部路政司長林繼國今天說,根據國外研究,車輛裝置晝行燈,可減低5.9%事故率,台灣將自民國106年起,先強制新的機車安裝。
林繼國說,交通部規畫,強制車輛裝晝行燈,將採漸進方式,106年1月1日起,新的機車先強制安裝;107年1月1日起,強制新的小汽車安裝;108年1月1日起,新的大型車強制安裝。
至於現行車輛強制加裝晝行燈的期限,一律從108年起緩衝兩年。





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 楼主| 发表于 2015-9-5 23:32 | 显示全部楼层
車輛燈光與標誌檢驗規定
6. 車輛因行車安全或特定操作之需,得裝置符合下列規定之輔助燈光與標誌。
6.3 汽車晝行燈(Daytime running lamp):
6.3.1 數量應為二盞,所安裝之汽車晝行燈應符合本基準中「晝行燈」之規定。
6.3.2 燈色應為白色。
6.3.3 裝設位置:
6.3.3.1 寬度:沿參考軸方向兩燈外表面內緣間距應不小於六00公釐,對全寬小於一.三公尺者此距離得減為四00公釐。
6.3.3.2 高度:在車輛無負載狀態時,距地高應在二五0至一五00公釐之間。
6.3.3.3 裝於車輛前方。射出之光線不應直接或經由照後鏡及其它反光面間接對駕駛者造成不適。
6.3.4 幾何可視性:
6.3.4.1 水平角:朝內外各二0度。
6.3.4.2 垂直角:水平面上下方各為一0度。
6.3.5 投射方向:朝車前方。
6.3.6 電路接線:
6.3.6.1引擎(推進系統)啟動系統開啟時晝行燈應自動點亮。然而當在下述情況時晝行燈可熄滅:
   6.3.6.1.1自動變速箱位於駐車檔位置;或
   6.3.6.1.2駐煞車位在作動位置;或
   6.3.6.1.3在每次手動啟動推進系統後之車輛首次開始移動之前。
6.3.6.2當車速不超過一0公里/小時時晝行燈可手動關閉,惟當車速超過一0公里/小時或當車輛移動超過一00公尺時則應自動開啟,且應維持開啟直到被刻意關閉為止。
6.3.6.3當引擎(推進系統)啟動系統位於關閉位置或前霧燈或頭燈開啟時(除開啟頭燈用來作為間歇警告信號外),晝行燈應自動關閉。
6.3.6.4當開啟晝行燈時,其4.23所述之燈具可被點亮,惟若晝行燈係依照4.2.6.6.2之規定操作時,須點亮尾燈(後位置燈)。
6.3.6.5若前方向燈與晝行燈之距離小於或等於四0公釐,則當方向燈作動時車輛同側之晝行燈可為:
(1) 熄滅;或
(2) 在前方向燈作動期間減弱光度。
6.3.6.6若方向燈與晝行燈採相互結合組成時,則於方向燈作動期間,同側之晝行燈應熄滅。
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发表于 2015-9-5 23:58 | 显示全部楼层
也好,提升能見度,偶爾總會被不知哪邊突然竄出來的機車嚇到,

有燈至少可以再提早一些被嚇到,增加反應時間{:024:}
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发表于 2015-9-6 11:24 | 显示全部楼层
贊成 +1

常常被機車嚇到 {:045:}
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发表于 2015-9-6 11:45 | 显示全部楼层
其實現在已經有很多汽機車原廠都有安裝了!!
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发表于 2015-9-6 13:53 | 显示全部楼层
感謝分享, 不過若照樓主在2F 所貼出的規範
現行的RAV4 以及 Altis頂規 就不及格了
因為DRL離方向燈太近, 一上一下, 兩個是重疊的
而且打方向燈時DRL也不會降低亮度
有些環境下真的辨識度不高
不過強制上路時, 這些車應該早就改版了
個人認為Audi的方式也不十分理想(但有符合上面的規範), 它是亮方向燈時, 該側DRL降低亮度

真心認為PC標配TMPS + DRL , 再把那台音響主機改回原裝,就等於台灣市場最強的一台小車了

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发表于 2015-9-6 21:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-9-6 21:52 | 显示全部楼层
法規重點
車輛可合法安裝晝行燈 但位置及顏色(白)要符合規範 且大燈開啟時,晝行燈應關閉(法規 6.3.6.3)
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发表于 2015-9-7 06:46 | 显示全部楼层
一定要加裝嗎?開小燈不行嗎?
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 楼主| 发表于 2015-9-7 08:21 | 显示全部楼层
法規是規定強制加裝 跟胎壓一樣的
也因為這法規 新聞也分析LED產業有利多..
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