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樓主: Kent1979

傳說CT200H掛點的新竹山上人家   [複製鏈接]

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發表於 2015-7-7 20:51:50 |顯示全部樓層
focus1014 發表於 2015-7-7 18:00
所以真的無法長期徒坡嗎

google 一下唷..
好像有修正軟體了...
之前好像是過熱就沒有制動力
現在好像改成混合動力過熱會強制改由汽油接手的樣子.

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發表於 2015-7-8 09:03:56 |顯示全部樓層
Kent1979 發表於 2015-7-7 20:51
google 一下唷..
好像有修正軟體了...
之前好像是過熱就沒有制動力

難怪我另一台CAMRY HYBRID長下坡時引擎老是強迫啟動,而且不一定在滿電時,它好像會隨著下坡的長度、踩煞車的頻率等,在不同的速度下自動啟動引擎,甚至曾在溪頭的某個下坡路段,只要車子有動,引擎就自動啟動,這類的情形困擾我很久,總覺得白白浪費不少油。PC我使用的時間尚短,也還沒跑過很長的下坡,因此並沒發現類似的問題,不知各位在長下坡時,是否有類似我CH的情形發生?

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發表於 2015-7-8 19:37:12 |顯示全部樓層
3480gt 發表於 2015-7-8 09:03
難怪我另一台CAMRY HYBRID長下坡時引擎老是強迫啟動,而且不一定在滿電時,它好像會隨著下坡的長度、踩煞 ...

長下坡在D檔時如果自動啟動引擎.原則上是不噴油也不會點火的..
會強制"禁止進入EV"模式有下列幾點時會發生(我有想到就打..漏掉的麻煩高手們補上)
1.Idle check
2.油門開度大於一半
3.冷車啟動後,引擎溫度低於 S1 階段
4.電池Soc小於40%或大於93%
5.電池溫度高於工作溫度
以上只要有其中一項成立.電腦會禁止進入EV模式
記住..鎳氫電池在SoC大於80%時.充電效率會變差..此時從80%開始還在充電的話電池溫度會上升較快
長下坡依然還是建議開著冷氣..然後打B檔.把多餘的電能藉由MG1讓引擎去消耗.長久下來對電池較有利
僅參考
請和泰比照美國把HV和煞車系統延長保固至八年16萬公里以上.不然小弟自己遇到自己衰就算了怎麼會還敢推薦親友購買

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發表於 2015-7-8 19:56:26 |顯示全部樓層
alion 發表於 2015-7-8 19:37
長下坡在D檔時如果自動啟動引擎.原則上是不噴油也不會點火的..
會強制"禁止進入EV"模式有下列幾點時會發 ...

給你一個讚


不過少了一個..速度超過40還50就不能"手動"進入EV模式..記住手動...

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發表於 2015-7-8 20:15:48 |顯示全部樓層
aaron16tw 發表於 2015-7-7 19:23
那是某時期的特定車種發生的,問題應該已修正

Prius C 則沒聽說過有發生過這情況

聽說是長陡坡的塞車(走走停停)才會造成
但PC確時沒聽過,小心為上拉∼
I'm巧克力,2015年式PC,蘊綠白,出沒地點:中部&北部。

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發表於 2015-7-9 09:02:10 |顯示全部樓層
本帖最後由 r580808 於 2015-7-9 09:04 編輯
Kent1979 發表於 2015-7-6 21:24
要換哪點丫??..

數碼天空、紅薔薇也不錯。

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發表於 2015-7-9 12:46:41 |顯示全部樓層
r580808 發表於 2015-7-9 09:02
數碼天空、紅薔薇也不錯。

數碼天空去過了,,,紅薔薇沒聽過來找看看

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發表於 2015-7-11 14:33:54 |顯示全部樓層
Pc應該沒問題,14年我剛牽車(里程數80)就滿載上觀音山,因為家長在車上所以只能慢速上山耗時2~3小時,車子都很穩定。

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發表於 2015-7-13 09:12:05 |顯示全部樓層
Kent1979 發表於 2015-7-9 12:46
數碼天空去過了,,,紅薔薇沒聽過來找看看

司馬庫斯 也可以試看看。

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發表於 2015-7-13 09:32:45 |顯示全部樓層
本帖最後由 atek945 於 2015-7-13 09:34 編輯
台北阿成 發表於 2015-7-11 14:33
Pc應該沒問題,14年我剛牽車(里程數80)就滿載上觀音山,因為家長在車上所以只能慢速上山耗時2~3小時,車子 ...

全台有幾百個觀音山吧(抓頭
樓上指的應該是新竹尖石的紅薔薇
台中2012年極光銀 - 出沒中彰投   邀請新舊車友 參加PCC北中南群組,參加各區車聚

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