淺談.....這次來談紅線區的應用

ryan0815

懶得自己去拍照了，網路抓個圖來改



大家都知道，為了省油，踩油門都別踩過這條線吧
也是俗稱的紅線區
但....踩了之後真的就會很耗油嗎????
小弟在經過三個月的測試之後，來告訴您真正紅線區的用法....


時光倒流，當看到油電說明，在需要動力的時候，會引擎和電池同時出力
但自己在開的時候，高速永遠電池都是6格
為啥要加速踩到紅線之前了(綠棒全滿)，感覺還是軟軟無力的....
電池真的有出力嗎????有出力的話，那電池不應該滿的啊????
有可能在高速行駛時讓電池掉格嗎??
這個念頭一出來，就像湧泉一樣，根本無法停止
因此就開始了恐怖的測試
因為，小弟這次就是玩紅線區


注意!!!以下有毒!!!很強的毒!!!
必須身心健康者才能繼續往下看
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很好!!您是個身心健康的人
讓我們繼續看下去


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首先!!您要先關閉ECO模式，用一般模式駕駛

在經過努力反覆的測試，小弟終於在紅線區求到答案了
(由於為了安全有倡導行駛中不能拍照，所以沒照片影片可證明)

第一個，在起步時用力踩下油門，直接進入紅線滿
當時就體會到了!!久違的貼背感啊!!!原來紅線區這麼爽!!!

第二個，高速時(90-100)再踩到底，直接紅線滿
爽阿~~瞬間加速就是快!!!這才是小鋼炮啊!!!
(150瞬間飄過~~直奔17X)


第三個，在高速長時間踩紅線區
各位觀眾，告訴您，在高速環境下電量從6格變成5格了!!!!!
在紅線區，確實是電池出力幫推!!!導致電量開始下降了


第四個，油耗測試(我想這是大家最關心的)
這項測試我分三個模式
路線固定基隆~>八德(借點東北風的推力)
速度.....盡量控制在不超速的合法狀況
A.最佳狀況行駛(黃金右腳模式)，從頭到尾都維持速限(+-5)跑
   油耗約在28~29之間
B.就算超車也只踩到紅線前，絕不進入紅線區(也就是綠棒滿)
   油耗約在23-24之間
C.該超車就超車，有機會就紅線區直接灌滿超車
   超車之後，回到正常速限速度
   油耗約在26~27之間

各位看官們，這樣看清楚了嗎???
原來我們認為不能超過紅線區的開法
竟然是最耗油的開法!!!!
在高速時，若只是開到紅線前就停止
那您就真的只是開1.5的小車(無力的重拖阿~~)
開到紅線區，您才是開著油電車阿!!!
此時才是真正的引擎+電池同時出力啊!!!!!
電池的高扭力這時候才出現啊!!!!!!

反正高速行駛，電力都是滿的(6格)
為啥不給他消耗一下呢??
不是鼓勵要開快車，但碰到烏龜怎麼辦???
該超車，該大腳的時候真的應該就給他踩下去了
別再慢慢跟在後面，或是看著綠棒不敢踩到紅線而慢慢超過.....
其實紅線區真的沒多用多少油，因為都電力幫推得多
(注意觀察五分鐘的瞬間油耗會更清楚)

最後....
當您看完之後，真的踩下去之後
就再也無法回頭了
只是多花一點點的油耗，可以體會小鋼炮的性能(約1.5變身成1.8的感覺)
貼背感阿~~~~~~~
您知道的.........
這才是油電車真正的用法阿....(難怪賽車都改油電了)



7/25更新...
另外附註國外影片
https://youtu.be/gET6ER_gag8
油電在雙動力輸出真的會掉電力的影片證明
注意電池電量....
而且0-100真的只要10秒上下

allen_lee0615

atek945 發表於 2015-8-21 14:06
試試0w-30或0w-40機油(已有人試)，會有所提升的(噓

車上有三個人以上，就會感受加速和轉向的差異了…
...

還是不要亂搞好的

沒事還是順順開就好

才可以保持漂亮的油耗~~~

atek945

allen_lee0615 發表於 2015-8-20 21:41
剛剛下班又試了一下

1. 果然人數是有差的

試試0w-30或0w-40機油(已有人試)，會有所提升的(噓

車上有三個人以上，就會感受加速和轉向的差異了…

當然是變差呀(不然咧

ryan0815

因為PC有疏壓座椅...所以貼背感其實會被椅子消去一部分
要很強烈真的是很難...
要坐挺不貼背加速...好像又很危險...
大概就只能以超車的感覺，去比較加速性...

PC跑高速100-150真的很順很快很穩
常常會不小心就開到150了...
通常都是副座提醒才注意到
(已經練到不看儀表板開車了...^Q^)
還好小弟也不是很爆力的開車手
基本上只維持速限+10...
所以又趕快放油門滑...
想想還是怕不小心超速...
還是開定速比較安全...(荷包比較安全?

出門在外，"安全"第一
紅線還是只有爬坡或是超車再用比較好XD

roufan

PC雖然有大電池的補助起步跟加速性比一般同級NA車還要好一點，
但是如果開過其他較大排氣量的NA車或是渦輪車當然會覺得差異很大，
至於若想讓加速比較有感一點我覺得使用的機油差異很大，
當然在火星塞及進氣跟排氣的部分若能夠同時加強會更好，
最重要的還有開車習慣如果常大腳油門讓電腦會學習讓你的油門更靈敏，
不過不管怎樣PC在高速路段都是很吃虧的，雖然到表速180很輕鬆，
但是也因為有電腦限速及大電池的電量限制，180後只能看著其他車漸漸遠離(殘念)，
至於在山道上就是PC的強項了，將拉感、懸吊、輪胎框將強後，
在山路上的操控性會非常有感，配合大電池的補助動力，絕對可以跟大部分的車一較高下。

allen_lee0615

allen_lee0615 發表於 2015-8-20 18:05
了解!!等一下再試試看

希望台江不要有龜車~~~

剛剛下班又試了一下

1. 果然人數是有差的
1個人，比較有加速感

2. 先拉到40左右，再重踩油門，加速感又提升一些

3. 不管什麼方法，都沒有貼背感
只有在車多的時候，抓車時有一點感覺
或是看著時速不斷地往上升，也有一點點感覺~~~

4. 心裡有些小失望呀~~~{:024:}

以上報告~~~

allen_lee0615

dillino 發表於 2015-8-20 17:36
三道是順口啦, 大約就是紅線引擎和馬達作動, 但若不放油的話, 在40左右會持續再出力, 一直到近100才覺平緩 ...

了解!!等一下再試試看

希望台江不要有龜車~~~

dillino

allen_lee0615 發表於 2015-8-20 16:08
哪三道呀?!

中午只有覺得"一直"被限制

三道是順口啦, 大約就是紅線引擎和馬達作動, 但若不放油的話, 在40左右會持續再出力, 一直到近100才覺平緩上升. 就像是悟空->賽亞人->超級賽亞人的過程.

allen_lee0615

dillino 發表於 2015-8-20 15:31
pc 的扭力並不是很大, 但是踩到底紅線區的話, 永磁同步馬逹出力, 在40-90Km/h區間是有加速力的, 而且 ...

哪三道呀?!{:019:}

中午只有覺得"一直"被限制

踩到底，也沒有解除封印的feel~~~{:068:}

dillino

pc 的扭力並不是很大, 但是踩到底紅線區的話, 永磁同步馬逹出力, 在40-90Km/h區間是有加速力的, 而且是溫和直線,不是湧出型的.  有車友曾發文說PC有三道封印, 我覺得很貼切. (踩死喔!)

PS. 當然和渦輪力道是無法比較的, 畢道加速曲線不同.