[轉貼] 小P在高速突然失去動力

betty97 · 发表于 2013-4-11 14:01

bmw5828 發表於 2013-4-10 10:32
全台灣PC 操最兇的一錠是APPLE 的車
如果PC 真的有問題
應該是最早會發現的

我也是這樣認為的
Apple的車讓我對PC很有信心
好像可以當戰車操.........

bmw5828 · 发表于 2013-4-11 14:04

can 發表於 2013-4-11 13:15
過熱通常是高負載+低速搞出來的，
下場跑其實散熱好多了...

高負載向大腳油門全力輸出動力時不是嗎?

can · 发表于 2013-4-11 16:36

bmw5828 發表於 2013-4-11 14:04
高負載向大腳油門全力輸出動力時不是嗎?

如果是陡坡、滿載，路小卻又快不得，
在某些車型散熱排在上面，散熱不良就會亮燈...

PC看起來好像又改到下面去了，我猜原廠知情...
不過原廠不說，沒人知道是為什麼...

r580808 · 发表于 2013-4-11 17:10

can 發表於 2013-4-11 16:36
如果是陡坡、滿載，路小卻又快不得，
在某些車型散熱排在上面，散熱不良就會亮燈...

沒錯！改像二代一樣。三代costdown據說不少。{:014:}

ismael · 发表于 2013-4-11 18:34

看到這篇文章之後，心裡有個譜，多了一個知識，希望不要再發生這樣的事情! 和泰若對自己的油電車有信心，就要像日本和美國般延長保固，這樣不只能安定消者的信心，也能增加油電車的消售量! 必竟我們就是對toyota的技術有信心才購買油電車的!

yff00 · 发表于 2013-4-11 21:02

本帖最後由 yff00 於 2013-4-11 21:39 編輯

前二天mail給和泰
回文如下...(看hybridclub熱門討論..和泰的回文都一樣)
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親愛的顧客,您好:

感謝您對TOYOTA的愛護與支持。

針對您所詢問的問題回覆如下：
1.HV變頻器如故障發生，馬達沒有電力供應會停止運轉，但操控與煞車系統仍可正常運作，駕駛者可安全停止車輛。
2.當煞車總泵總成失靈時自動切換至故障防護模式，此時煞車系統還是可以維持基本的液壓煞車功能。
3.當有故障發生時，會有警示訊息顯示在儀表上，因此請注意儀表的警示訊息，並依規定進行保養即可。另HV變換器維修費用，請洽服務廠。
4.目前和泰自2010年1月起針對HV變換器等組件也特別延長 2萬公里保固(5年或12萬公里)。
如果平常能注意儀表板的相關警示訊息或車輛狀況應該可防止無預期的損壞。

感謝您的來信

敬祝　身體健康　萬事如意

和泰顧客服務中心敬上

genuine1981 · 发表于 2013-4-12 12:47

yff00 發表於 2013-4-11 21:02
前二天mail給和泰
回文如下...(看hybridclub熱門討論..和泰的回文都一樣)
----------------------------- ...

去年開Prius C有遇過第二個情況，主要是因為貼隔熱紙老闆大意所致，插頭進水導致氧化接觸不良，所以在高速公路上亮了一整排的燈號，但還從台北開到台中才去給保養廠處理，老實說，就變成沒有ABS 沒有電磁煞車，液壓煞車都還是正常的。

我很好奇的是，除了電磁煞車外，其實油電車的煞車跟傳統煞車並無不同，除非是煞車總磅或是分磅故障，但是這個傳統汽車也會阿，還是他的煞車又有不同之處？

wayne.stella · 发表于 2013-4-12 01:12

感覺大家都以Apple大為標準!! 哈!! 不過我還是相信Prius C, 畢竟目前我們是最新的, 該改善的地方應該都有改善了吧!!{:070:}

sethchou · 发表于 2013-4-12 11:56

我的感覺，買全新的第一代設計，代表要被當試驗的白老鼠...
現在我對頭又大的信心沒那麼足了....
只能安慰自已，PC算改良/輕量化

Phil · 发表于 2013-4-12 12:17

sethchou 發表於 2013-4-12 11:56
我的感覺，買全新的第一代設計，代表要被當試驗的白老鼠...
現在我對頭又大的信心沒那麼足了....
只能安 ...

{:051:} 是沒錯呀.. 我們是一群健康的白老鼠~
讓一群黑老鼠又羨慕又妒嫉~{:033:}

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