Prius C Club

标题: 租車油耗測試 [打印本页]

作者: phantompower 时间: 2014-8-25 13:47
标题: 租車油耗測試

自從PC剛上市那次油耗挑戰賽過後，我對這台車的印象就停留在可以跑到誇張的38kM/L，但是無力、很無力的觀感，prius論壇討論對於PC的加速大致覺得50km/h前很快，但實質上這段加速很實用，之前試乘都是龜龜開，一直想要試試車上載三人以上的加速性。

http://priuschat.com/threads/how-do-you-feel-about-your-prius-c-acceleration-abilities.144373/#axzz3BMblK1nv

反觀自己手上快20歲的老車，同樣市區高速跑還能有12~14間的油耗，反應花大錢保養及修護是有代價的，所以沒有急著想要換車的念頭，前幾天突然有一趟星期六台中當日來回的需求，但居然訂不到星期六晚上回程的火車票{:082:}，一氣之下，算了，來再玩一次PC吧，所以上星期四中午下定，星期六一早去板橋取車。取車之後，先去附近的加油站加到最滿，花了60元，然後因為不知道怎麼將里程歸零，打電話給業務後就歸零出發。

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開了一天後，我對PC的印象有很大的改觀：

先講跑了些什麼路段。

北宜新店~坪林：這段是前半段上坡，後半段下坡，由於上午8點到9點間有許多車改道往宜蘭，不巧前面又碰到遊覽車跟一台大貨車，遊覽車一直過了雲海國小後才讓路，所以前半段上坡通通是龜爬，不過這種路剛好對PC的加速性有著很好的檢視機會，這台車在三人負載10~40km/h慢慢爬坡是非常輕鬆的事情，如果是開我的手排車，可能在1~3檔間頻繁的換來換去，也還要思考轉速的問題，也不像開VIOS還是ALTIS般有著明顯1~2檔間的銜接感，且引擎浪聲也在告訴你車子很”努力”在跑。可能是CVT的特性，PC就是溫溫的，寂靜的跑完的這段上坡，踩多少就給你多少torque，油耗顯示也沒有低於20過，過了照相機到了下坡段，伴隨彎來彎去路面，總是非常平穩的滑過去，很容易的跟著前車的速度，更容易有超車的衝動，或許是底盤的反應讓我信心大增，總是一不小心就貼著別人屁屁走(大錯誤){:010:}，不過實在因為路上車太多，接連的車輛跟重機、腳踏車，且對向也多，還是讓我乖乖的開到坪林。

國三土城~大溪塞車路段：這段塞車沒什麼特別，想當然，塞車也不見得油耗多差，還是22左右。

國三大溪~大甲：南下車多，希望中午前到達所以開始一路狂超車(又是大錯誤){:024:}，基本上大都維持在表速120~130間跑，110KM/H時大踩一下顯示立刻跑到power zone，引擎聲卻是有點遲緩的跟上來，但車子就是如我所願毫不遲疑的衝(超)啊~~，power zone到頂的時候，加速性也是狠棒的，但這段的油耗下國三接國四時終於快要接近20km/l，哈哈，終於…(很有怪怪的成就感){:051:}。另一方面，引擎的浪聲其實在power zone以下並不明顯，可能外界的風聲跟底盤聲都大過引擎，只有在power快過ㄧ半的時候才覺得引擎在大力工作，基本上在國道上120KM/H內，除了超車大腳會跑到power外，速度固定下都是在差不多eco zone 3/4處，這時引擎聲其實聽不太到，這點倒是很讓人意外的，另外，就算是100~120km/h似乎也都是維持在這裏，不一定等比例下降，只有100~90km/h間比較會落在1/2~3/4間，不知是否與cd低有關。

停路邊睡覺2小時：恩，這是故意的，雖然也可以在7-11等待，但還是想知道在下午的陽光下，開25度自動風速，在PC上舒舒服服的睡午覺是什麼滋味。這時如果引擎運轉，油耗會顯示11~9km/l不等的數字，最終，起床後，看到整體油耗是18.9左右。

大坑回新社：車上載了6個(還是大錯誤){:033:}人，還可以上坡時用80的速度跑，40~80間加速很快，power zone大踩一下就超車了，爽!!而且，最奇怪的是，幾乎無視我車上載了多重，不像傳統自排車會有無力感，聲音跟速度不成正比，工程上稱為負載效應很不明顯。

國一、三北返：除了三義上坡又給他從坡底才開始踩，故意測試爬坡能力(當然又是一下子加速到120，跟我之前的march天差地別)，之後國一用90定速，新竹接國三用100定速，都跑在最外側，這個速度有點讓人抱歉，但玩玩看吧，反正周六晚上十點以後北上車不多，這段的油耗在關電源後顯示為29km/l，真是誇張，比我想像的好很多，就算現在有的車可以跑20多，但面對29還是沒贏面啊。

最後還車，把車開回板橋，同個加油站加到最滿。以上沒有列出所有路段，只放重點部份。

還車前加油的結果顯示：

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實質的油耗(不計租車處~加油站來回距離)：

697元 / 34.3元/L(24日中油油價) = 20.32L

427.9KM(沒有GPS，姑且以車上表計) / 20.32 =21.058KM/L

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至於印象為何會改觀呢?這台車主要產品訴求是節能的都會小車，但其實它沒有同級小車的無力感，引擎嘶吼的機會很小，加速能力與負載重量影響也很小，一改之前ECOmode試乘的疑慮，雖然我沒去跑極速，但這樣已經夠了，超速終究是違法的。{:086:}

作者: bmw5828 时间: 2014-8-25 14:17
大大很棒的分享{:070:}

PC 雖然是小車但不要因為油電大家的印象就是無力龜速
要像大大開過才知道PC 的好
歡迎大大一同加入吧!

作者: phantompower 时间: 2014-8-25 14:26
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補一張圖，有人問多少里程吃電多少吃油。不過這張是還車時拍的，里程多了加油站到租車處的距離，不過大致上還是有參考價值。

作者: s870666 时间: 2014-8-25 14:55
很棒的分享！{:070:}{:070:}{:070:}

作者: atek945 时间: 2014-8-25 15:28
加入我們吧！

作者: Arnold777 时间: 2014-8-25 21:53
油耗挑戰賽我只有 34.7…(而且我是車主身份參加@)
你不是車主可以跑出 38… 真是高手……

作者: phantompower 时间: 2014-8-25 22:18
本帖最後由 phantompower 於 2014-8-25 22:21 編輯

38{:011:}我自己當時也嚇了一大跳{:011:}，我只是用手排的概念去跑而已。
我車上總共有4人(業務，女王，我，王子)，根本是志在參加而已。{:024:}
所以意外得到的1000元新光三越禮券最後買了一組火車當作給小孩的意外{:028:}

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